La Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias ha aprobado definitivamente el modificado 2 del proyecto del cierre del Anillo Insular de Tenerife, en el tramo entre El Tanque y Santiago del Teide, por un importe de 21.488.958,93 euros, lo que supone un incremento del 8,9 % sobre el presupuesto vigente.
Según informó el Ejecutivo autonómico en un comunicado, el modificado, impulsado a través de la Dirección General de Infraestructura Viaria, incorpora actuaciones orientadas a la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero, la disminución de la dependencia de combustibles fósiles y la actualización de las instalaciones de seguridad del túnel de Erjos, en cumplimiento de la Ley 6/2022 de Cambio Climático y Transición Energética de Canarias.
Infraestructura clave
El consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad, Pablo Rodríguez, señaló que se trata de “una de las infraestructuras más estratégicas para la movilidad en Tenerife”, al permitir la conexión de los corredores norte y sur de la isla por el oeste, lo que contribuirá a reducir la congestión de la TF-5 en dirección a Santa Cruz de Tenerife.
El tramo El Tanque–Santiago del Teide forma parte del denominado Cierre Oeste del Anillo Insular, que permitirá enlazar las autopistas TF-1 y TF-5, dando continuidad a los tramos ya finalizados entre Adeje y Santiago del Teide y entre Icod de los Vinos y El Tanque.
Características técnicas
La carretera proyectada es de tipo convencional, con un carril por sentido y una velocidad de diseño de 80 kilómetros por hora.
El trazado tiene una longitud total de 11,3 kilómetros, de los cuales aproximadamente la mitad discurren en túneles o túneles artificiales, donde se duplicará la calzada.
Túnel principal
El principal elemento de la actuación es el túnel de Erjos, de 5,1 kilómetros de longitud, que permitirá atravesar el Parque Rural de Teno y la localidad de Erjos sin afecciones, preservando un área de alto valor ambiental.
La salida del túnel se sitúa en el Valle de Santiago del Teide, desde donde la vía rodea el casco urbano hasta conectar con el tramo Adeje–Santiago del Teide.
Energía renovable
El modificado aprobado incluye la construcción de una planta fotovoltaica de autoconsumo sobre el falso túnel del emboquille sur del túnel de Erjos, con una potencia de 589,68 kilovatios pico, integrada por 936 módulos de 630 vatios pico cada uno.
La instalación contará con cuatro inversores de 125 kilovatios nominales y un centro de transformación de 630 kilovoltio-amperios, y permitirá cubrir en torno al 55 % de la demanda energética del túnel en condiciones normales de funcionamiento.
Mejoras ambientales
Asimismo, se sustituirá el revestimiento encofrado por revestimiento proyectado en el túnel, una medida que permitirá reducir el consumo de hormigón y evitar la emisión de unas 32.000 toneladas de dióxido de carbono.
El proyecto contempla también la actualización de las instalaciones de seguridad del túnel, incorporando mejoras en ventilación, iluminación, comunicación y sistemas de control.