La Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife ha sacado a concurso las obras de cierre y habilitación del muelle de Ribera del puerto de Granadilla. La actuación está destinada a culminar la línea de atraque, según ha informado este viernes la propia Autoridad Portuaria.
El proyecto tiene un presupuesto base de licitación de 39.311.011,62 euros, IGIC incluido, y un plazo de ejecución de 20 meses. Cuenta con financiación europea en un 85% a través del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER).
El pasado 10 de febrero, el Consejo de Ministros autorizó al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible la licitación de las obras para el cierre y la habilitación del muelle.
1.045 metros
En un comunicado, desde la Autoridad Portuaria explican que las obras permitirán "la construcción de los 543,3 metros de longitud que faltaban para concluir los 1.045 metros del muelle de Ribera y se ejecutarán mediante once cajones de hormigón de 48,25 metros de largo".
Apuntan además que, sobre los cajones, "se instalarán conducciones para instalaciones como telecomunicaciones, baja tensión, agua y alumbrado, así como la obra civil necesaria para la eventual instalación de un futuro sistema de suministro eléctrico a buques".
Licitación
Completar el muelle de Ribera, valoran, permitirá asimismo "la generación posterior de una explanada anexa de en torno a 30 hectáreas de superficie, infraestructura necesaria para facilitar la implantación de nuevas actividades logísticas y portuarias y dotar al puerto de servicios propios de una instalación plenamente operativa".
Detallan que la licitación se tramitará "mediante procedimiento abierto" y que las ofertas "deberán presentarse de forma electrónica a través de la Plataforma de Contratación del Sector Público". El procedimiento, estiman, "podría culminar con la adjudicación de los trabajos el próximo mes de septiembre".
Puerto complementario
Desde el Ministerio, por su parte, recordaban en febrero que el puerto de Granadilla es "el último puerto de nueva planta construido en España" dentro de los puertos de interés general, con el objetivo de "operar de forma complementaria al puerto de Santa Cruz de Tenerife".
Está concebido para recibir buques de gran calado y operaciones logísticas a gran escala, incorporando además un área industrial anexa. La actuación se enmarca en el plan de inversiones previsto para el periodo 2025-2029 en los puertos canarios del sistema portuario estatal, que supera los 600 millones de euros. De esa cuantía, 255 millones de euros se destinan a los puertos de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife.