El Sindicato de Trabajadores por los Puertos de Tenerife ha convocado una manifestación el próximo 28 de abril, entre las 12:00 y las 14:00 horas, en la plaza General Gutiérrez Mellado, frente a la sede de la Presidencia del Gobierno de Canarias, para denunciar lo que consideran una “grave deriva” en la gestión de la actividad portuaria e industrial en la isla.
La movilización surge tras la comunicación recibida por el operador del buque offshore Petrojarl I, al que se le ha solicitado abandonar el puerto de Granadilla una vez finalice el plazo administrativo autorizado para trabajos de reparación, a pesar de tratarse de "un proyecto industrial aún en ejecución", según señalan desde el sindicato en un comunicado este viernes.
El colectivo afirma que este activo representa "una de las intervenciones técnicas más relevantes que pueden desarrollarse en Canarias, tanto por su complejidad como por su impacto en el empleo cualificado, la actividad económica y el tejido auxiliar vinculado al sector".
Proyecto
En este sentido, indican que el proyecto contempla "trabajos de alta especialización en sistemas de proceso, integridad estructural, utilities y adaptación normativa, con la participación de múltiples disciplinas técnicas", lo que, a juicio de los trabajadores, "refuerza su carácter estratégico".
Desde el sector denuncian que la decisión de obligar a la salida del buque “pone en riesgo la continuidad de un proyecto clave” y podría provocar "el traslado de los trabajos fuera de Tenerife, con la consiguiente pérdida de empleo y oportunidades económicas para la isla".
Además, subrayan que esta situación se produce "en un contexto en el que el puerto de Granadilla dispone de espacio y capacidad operativa suficiente, con niveles de ocupación limitados", lo que consideran “difícilmente comprensible”.
Impacto a medio plazo
Los trabajadores también advierten del impacto a medio y largo plazo de este tipo de decisiones, al entender que generan "incertidumbre regulatoria, desincentivan la inversión industrial y debilitan el posicionamiento de Canarias como hub de servicios offshore en el Atlántico medio".
En este sentido, recuerdan que estos proyectos "van más allá de simples reparaciones, ya que implican una elevada carga de ingeniería, integración de múltiples especialidades y un efecto tractor sobre proveedores tanto locales como internacionales".