Maurici Lucena, presidente de Aena, ha lanzado un mensaje contundente durante la Junta de Accionistas celebrada este jueves en Madrid, al calificar la posible cesión de la gestión de los aeropuertos a las comunidades autónomas como un "riesgo importante" para la compañía. Lucena ha defendido la integridad del modelo de red actual y ha advertido de que romper este concepto podría deteriorar la percepción de España entre los grandes fondos internacionales, afectando a la seguridad jurídica del sistema económico nacional.

El máximo responsable del gestor ha respondido así a las crecientes demandas de comunidades como Canarias, Cataluña o el País Vasco. Lucena considera que la pretensión de una "imposible cogestión" amenaza la estabilidad de una empresa cuyo 49% del capital pertenece a inversores privados y fondos soberanos. Según el directivo, estos accionistas podrían hacer valer sus derechos legales ante cualquier decisión que perjudique a la compañía, lo que generaría repercusiones económicas que irían más allá del propio perímetro de Aena.

Pulso por el modelo canario 

En el archipiélago, la reivindicación se fundamenta en el Artículo 161 del Estatuto de Autonomía de 2018, que permite a las islas participar en la planificación y gestión de sus aeropuertos de interés general. Actualmente, el Gobierno de Canarias y el Ministerio de Transportes mantienen activos grupos técnicos para definir esta participación. Sin embargo, Lucena ha insistido en que, aunque cabe profundizar en la coordinación territorial, el modelo vigente no admite delegaciones ni traspasos en la gestión ejecutiva, que corresponde exclusivamente a Aena.

Otro de los puntos de fricción analizados ha sido la propuesta de las aerolíneas de bajar las tarifas un 4,9%, frente al aumento del 3,8% anual que plantea Aena para el periodo 2027-2031. Lucena ha tildado de "irresponsable" la presión de las patronales aéreas, recordando que los precios de los billetes han subido un 27% desde 2019, mientras que las tasas aeroportuarias han descendido en términos reales. Sin estos ingresos, el gestor advierte que no se podrán acometer las inversiones de 13.000 millones de euros previstas.

Resultados y dividendos récord

La Junta de Accionistas ha ratificado la continuidad de Maurici Lucena y ha aprobado las cuentas de 2025, año en el que Aena alcanzó un beneficio neto de 2.137 millones de euros. Este resultado, que supone un incremento del 10,5% respecto al ejercicio anterior, ha permitido dar el visto bueno a un dividendo de 1,09 euros brutos por acción. La compañía, que gestiona 46 aeropuertos en España y 18 a nivel internacional, encadena así su tercer récord histórico de beneficios consecutivo.