La posibilidad de establecer una tarifa plana para viajar en taxi entre Las Palmas de Gran Canaria y el Aeropuerto de Gran Canaria vuelve a estar sobre la mesa. El Gobierno autonómico y las principales organizaciones representativas del sector han acercado posturas en las negociaciones del nuevo Reglamento del Taxi de Canarias, que también contempla una revisión del sistema tarifario y de las condiciones de prestación del servicio en el Archipiélago.
La Dirección General de Transportes y Movilidad, encabezada por María Fernández, ha mantenido durante los últimos días diferentes reuniones con la Federación Regional del Taxi y la Confederación del Taxi de Canarias para abordar las discrepancias surgidas durante la elaboración de la normativa.
Los contactos han permitido reconducir las negociaciones después de que la Federación Regional del Taxi advirtiera recientemente de la posibilidad de convocar movilizaciones por considerar que buena parte de sus propuestas no habían sido atendidas.
Este martes, 20 de octubre, los representantes de la Federación han celebrado una asamblea extraordinaria en la que han respaldado los avances alcanzados y han acordado continuar con el diálogo para intentar cerrar un texto consensuado.
Tarifa plana al aeropuerto
Uno de los asuntos que ha adquirido especial protagonismo durante las reuniones es la posible implantación de una tarifa plana para los desplazamientos en taxi desde Las Palmas de Gran Canaria hasta el aeropuerto, ubicado en el municipio de Telde.
El presidente de la Confederación del Taxi de Canarias, Manuel de Jesús Melián Campos, ha confirmado que esta cuestión forma parte de los asuntos tratados con la directora general de Transportes y Movilidad.
«También hemos hablado del reglamento de las VTC y de la tarifa plana al aeropuerto de Gran Canaria desde Las Palmas de Gran Canaria, que es el municipio al que más le afecta por el número de taxis que tienen», ha explicado.
La propuesta busca establecer un sistema de precios para este trayecto, aunque todavía no se ha concretado una cantidad económica ni se ha alcanzado un acuerdo definitivo sobre su aplicación.
Uno de los principales asuntos pendientes es cómo articular esta medida con los profesionales del taxi de Telde, municipio en el que se encuentran las instalaciones aeroportuarias.
El papel de Telde
El secretario de la Confederación del Taxi de Canarias, Darío Medina, ha señalado que la tarifa plana continúa siendo una de las cuestiones abiertas en las negociaciones.
Según ha explicado, el objetivo es alcanzar un acuerdo con los representantes del taxi de Telde que permita avanzar hacia una solución aceptable para las partes implicadas.
«La cuestión que se encuentra más abierta es intentar esa famosa tarifa plana con los taxis de Telde, lograr un consenso que nos beneficie a todos», ha manifestado.
La negociación se produce, además, en un momento de debate sobre las tarifas del taxi en este municipio.
El pasado 16 de octubre, el alcalde de Telde, Juan Antonio Peña, solicitó al Gobierno de Canarias que revisara una resolución autonómica relacionada con las tarifas urbanas del taxi, con el objetivo de reconsiderar la propuesta aprobada previamente por el Ayuntamiento.
El Consistorio defendió entonces la necesidad de garantizar que los precios del servicio permitan cubrir los costes de explotación y mantener la viabilidad económica de los profesionales.
Esta controversia municipal es distinta de la negociación de una tarifa plana aeroportuaria, aunque ambas cuestiones reflejan la importancia que ha adquirido la regulación de los precios del taxi en Gran Canaria.
La tarifa interurbana
Otro de los asuntos planteados durante las reuniones ha sido la revisión de la tarifa interurbana T3, que se aplica a los servicios de taxi que se desarrollan fuera del ámbito urbano correspondiente.
El presidente de la Confederación del Taxi de Canarias ha trasladado a la Dirección General de Transportes una propuesta para incorporar modificaciones de esta tarifa al borrador del nuevo reglamento.
El sector pretende que la actualización normativa tenga en cuenta el incremento de los costes de explotación, entre ellos los gastos asociados al combustible, el mantenimiento y la actividad diaria de los profesionales.
María Fernández ha defendido que la modernización del taxi debe acompañarse del reconocimiento de las dificultades económicas que afrontan los trabajadores del sector.
El Ejecutivo sostiene que el futuro reglamento debe mejorar la competitividad del servicio, reforzar la protección de los usuarios y favorecer una oferta de transporte más accesible y adaptada a las necesidades actuales.
Tras las discrepancias
El acercamiento entre el Gobierno y las organizaciones profesionales llega después de varias semanas de tensión.
El pasado 13 de octubre, la Federación Regional de Taxis de Canarias (FEDETAX) anunció la convocatoria de una asamblea extraordinaria ante lo que consideraba una falta de respuesta satisfactoria a sus alegaciones al borrador del nuevo reglamento.
La organización llegó a plantear la posibilidad de convocar movilizaciones si no se producían avances en las negociaciones.
Entre sus principales reivindicaciones figuraban el reconocimiento del taxi como servicio de interés general, la actualización periódica de las tarifas, la creación de una tarifa única para determinados municipios, el mantenimiento de los controles de flota supramunicipales y el refuerzo de las medidas contra el intrusismo.
Las conversaciones mantenidas a finales de la pasada semana han permitido acercar posiciones.
La Federación ha trasladado ahora a sus asociados los avances de las reuniones y ha acordado mantener abierta la negociación con el Ejecutivo.
Un nuevo reglamento
El Gobierno de Canarias trabaja desde 2023 con los representantes del sector en la actualización de la normativa que regula la actividad del taxi en el Archipiélago.
El nuevo texto pretende modernizar el servicio y establecer un marco común que contemple tanto los derechos de los usuarios como las condiciones económicas y profesionales de los taxistas.
El proyecto de Reglamento de Funcionamiento y Tarifario del Sector del Taxi en Canarias se encuentra actualmente en información pública, con un plazo de presentación de alegaciones que finaliza el próximo 29 de octubre.
La directora general de Transportes y Movilidad ha destacado la importancia de mantener los canales de participación durante este proceso para incorporar las propuestas de los profesionales.
Por su parte, el presidente de la Federación Regional del Taxi, Juan Martínez López, ha adelantado que los acuerdos y acercamientos alcanzados deberán trasladarse a una nueva versión del documento, cuya publicación se prevé para principios de enero de 2027.
Esa nueva redacción permitirá comprobar cómo quedan recogidas las propuestas de las organizaciones profesionales, entre ellas las relacionadas con las tarifas y la prestación del servicio.
Por ahora, ni la tarifa plana al aeropuerto de Gran Canaria ni las modificaciones tarifarias planteadas están aprobadas. Su posible aplicación dependerá de los acuerdos que se alcancen y de la tramitación definitiva de la normativa autonómica.
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