La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha vuelto a señalar deficiencias en la metodología utilizada para calcular las subvenciones al transporte de mercancías con origen o destino en Canarias.
Aunque reconoce la importancia de estas ayudas para compensar las dificultades derivadas de la geografía insular, insiste en la necesidad de mejorar los procedimientos actuales.
Optimizar la eficiencia
En un análisis publicado este lunes, la CNMC evalúa los proyectos de órdenes ministeriales aprobados el pasado 10 de diciembre, que determinan los costes tipo subvencionables en el transporte aéreo y marítimo de mercancías durante 2023.
Según el informe, el método actual presenta inconsistencias significativas que deben corregirse para optimizar la eficiencia del sistema.
Recomendaciones clave
Entre las principales sugerencias del organismo destaca la necesidad de fijar la metodología mediante un instrumento normativo en lugar de delegar su desarrollo anual a la empresa pública INECO. Además, propone que el cálculo de los costes se base en las empresas gestionadas de manera eficiente, en lugar de utilizar los costes medios ponderados de los operadores actuales.
La CNMC también subraya la importancia de revisar las variaciones significativas en los costes tipo, como los aumentos superiores al 50% en algunas rutas, y resolver inconsistencias en los incrementos entre diferentes tipos de mercancías para una misma ruta. Asimismo, recomienda reforzar las medidas de evaluación para analizar la eficacia de estas ayudas.
Sistema clave
El sistema de subvenciones al transporte en Canarias tiene como objetivo compensar las particularidades geográficas del archipiélago, afectando tanto a mercancías agrícolas como industriales.
Estas ayudas pueden cubrir hasta el 100% de los costes de transporte efectivamente asumidos por los transportistas. Los costes tipo subvencionables se determinan anualmente en función de factores como la ruta, el modo de transporte (aéreo o marítimo) y las características de las mercancías.
A pesar de las reiteradas recomendaciones de la CNMC en los últimos años, el organismo lamenta que la mayoría de estas no hayan sido aceptadas por el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, lo que prolonga las ineficiencias en el sistema.
Llamamiento a la acción
El informe de la CNMC pone de manifiesto la necesidad de adoptar medidas urgentes para mejorar la transparencia y eficacia del sistema de subvenciones.
La implementación de una metodología más rigurosa podría no solo optimizar los recursos, sino también garantizar una mejor asignación de las ayudas para los transportistas y operadores del Archipiélago.
Con estas conclusiones, el debate sobre la financiación del transporte en Canarias se intensifica, resaltando la importancia de un sistema que sea justo, eficiente y adaptado a las necesidades reales del archipiélago.