Si se va de Tenerife a Gran Canaria o al revés en barco, la opción es viajar entre capitales o tirar al norte grancanario para llegar a Santa Cruz. Un trayecto que no es tanto, pero al que se le suma un trote de carretera si el destino final es el sur de alguna de las dos islas. Pero ¿y si hubiera una opción nueva que cambiara el mapa de la movilidad entre las islas capitalinas?
El borrador de la nueva Estrategia de Movilidad Sostenible e Inteligente de Canarias (EMSICAN) plantea la idea de establecer una conexión directa entre Arguineguín y Los Cristianos, uniendo por mar los dos grandes sures turísticos del Archipiélago.
La propuesta aparece dentro de las medidas con las que el Gobierno pretende aumentar las conexiones marítimas interinsulares durante las próximas décadas para cubrir carencias que ha detectado como esta ausencia de una ruta marítima entre el sur de Gran Canaria y el de Tenerife.
De sur a sur directo
En la actualidad, una de las principales conexiones marítimas entre las dos islas une Agaete con Santa Cruz de Tenerife, con una travesía de unos 80 minutos y posibilidad de embarcar vehículos. Quien parte desde Mogán o Maspalomas para dirigirse a Arona o Adeje tiene, por tanto, que sumar desplazamientos por carretera antes y después del barco.
Con la alternativa recogida en EMSICAN se pretende evitar tener que desplazarse primero hacia los actuales nodos marítimos. El borrador plantea aumentar las relaciones interinsulares, reducir tiempos de viaje y potenciar corredores en los que el barco pueda resultar competitivo frente a otras formas de transporte.
Arguineguín, el puerto elegido
¿Por qué Arguineguín? El documento apunta que el puerto ya dispone de actividad regular de pasajeros dentro de Gran Canaria, con conexiones hacia Anfi del Mar, Puerto Rico y Puerto de Mogán, además de excursiones marítimas. Puertos Canarios recoge una línea de atraque de 398 metros y un calado medio de cinco metros en esa zona del recinto.
Sin embargo, dar el salto a una conexión interinsular supondría otro escenario. EMSICAN no establece qué barco operaría la línea, cuántas frecuencias tendría, cuánto duraría la travesía ni qué adaptaciones serían necesarias en el puerto. Tampoco fija una fecha para su puesta en servicio. Se plantea como una posibilidad a futuro.
Una antigua idea
No obstante, la conexión entre Arguineguín y Los Cristianos no surge por primera vez con EMSICAN. En mayo de 2025 ya trascendió que Naviera Armas estudiaba una línea marítima de alta velocidad entre ambos puertos, con la intención de conectar directamente el sur de Gran Canaria y el de Tenerife.
Aquella posibilidad ponía el foco justo en evitar los recorridos adicionales que deben realizar hoy los viajeros que parten o se dirigen a las zonas turísticas del sur. La propuesta que ahora aparece en la estrategia autonómica vuelve a colocar sobre la mesa ese corredor, aunque por el momento continúa siendo una posibilidad a estudiar y no una ruta aprobada.
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