Las huelgas del personal de handling en los aeropuertos canarios y del conjunto nacional siguen adelante esta Semana Santa tras no alcanzarse un acuerdo entre sindicatos y empresas en los procesos de mediación celebrados en los últimos días.
Las movilizaciones afectan a las compañías Groundforce y Menzies - que operan con aerolíneas como Canaryfly o Easyjet - y están llamados a la convocatoria en las Islas más de 1.500 trabajadoras y trabajadores por los incumplimientos laborales y salariales por parte de las empresas.
El secretario del sector aéreo de UGT en Canarias, Orlando Robledano, subraya que se tratan de “dos huelgas en paralelo” para las que aún no se han decretado los servicios mínimos. La huelga recae sobre los servicios como la facturación, la gestión de equipajes o la asistencia en tierra a las aeronaves.
Paros indefinidos
En el caso de Groundforce, los sindicatos CCOO, UGT y USO denuncian que la empresa no está aplicando correctamente la cláusula de garantía salarial recogida en el convenio colectivo, lo que estaría afectando directamente al poder adquisitivo de la plantilla. Según sostienen, la subida salarial debería situarse en torno al 7,82%, frente al 4,58% aplicado por la compañía.
En Canarias, las movilizaciones de esta compañía afectan a los aeropuertos de Gran Canaria, Fuerteventura y Lanzarote y comenzarán el 27 de marzo con carácter indefinido. Se desarrollarán los lunes, miércoles y viernes en tres franjas horarias: de 05:00 a 07:00, de 11:00 a 17:00 y de 22:00 a 00:00.
Fechas claves de Semana Santa
Por su parte, el conflicto con Menzies afecta a los aeropuertos de Tenerife Norte, Tenerife Sur y Gran Canaria. En este caso, las jornadas de huelga están convocadas los días 28 y 29 de marzo y 2, 3, 4, 5 y 6 de abril, con paros de 24 horas.
Los motivos principales son las deudas salariales, errores en los cálculos de nóminas, problemas en la planificación de turnos y exceso de horas no compensadas, entre otros aspectos.
Negociación de un ERE
A ello se suma la negociación de un expediente de regulación temporal de empleo (ERE) en el aeropuerto grancanario, que podría implicar el paso de contratos a tiempo completo a parcial durante dos años.
Los sindicatos rechazan esta medida y cuestionan su justificación, especialmente ante la posibilidad de que la empresa continúe recurriendo a contrataciones eventuales y horas extraordinarias, lo que consideran incompatible con la aplicación del expediente
Incumplimientos repetidos
Robledano subraya que las movilizaciones responden a la falta de cumplimiento de acuerdos previos por parte de las empresas. “La huelga siempre es el último arma dentro de una negociación colectiva”, afirma, aunque lamenta que en el caso de Menzies se trata ya de la tercera convocatoria en dos años. “Firmamos acuerdos en mediación que luego la empresa incumple sistemáticamente”, señala.
El secretario del sector aéreo de UGT en el Archipiélago advierte además de que la situación está generando inseguridad entre los trabajadores, con problemas recurrentes en nóminas y condiciones laborales, lo que está provocando que parte de la plantilla busque alternativas laborales fuera del sector.
Posibilidad de que se alargue
El personal de handling es el encargado de servicios esenciales como la facturación, la gestión de equipajes o la asistencia en tierra a las aeronaves, por lo que los paros podrían generar incidencias en la operativa aeroportuaria durante los días de huelga.
Desde el sindicato advierten que la convocatoria podría incluso prolongarse si no se producen avances en la negociación, después de varios intentos fallidos de resolver el conflicto por la vía del diálogo.