En pleno verano y con el festivo nacional del 15 de agosto a la vuelta de la esquina, Canarias se prepara para un verano de tensión en los aeropuertos. Cerca de 500 trabajadores en las islas se sumarán a la huelga indefinida convocada por UGT en Azul Handling, la empresa que presta el servicio de asistencia en tierra para Ryanair.
La huelga a nivel nacional engloba a los empleados del servicio de asistencia en tierra, que abarca desde facturación, embarque, coordinación de vuelos y, carga y descarga. En las Islas, afectará a los aeropuertos de Fuerteventura (FUE), Gran Canaria (LPA), Lanzarote (ACE), Tenerife Norte (TFN) y Tenerife Sur (TFS).
De agosto a final de año
El sindicato y la compañía estaban citados el miércoles 6 de agosto en el Servicio Interconfederal de Mediación y Arbitraje (SIMA) para intentar alcanzar un acuerdo que evite las huelgas convocadas; sin embargo, no se ha llegado a un punto en común, por lo que “la huelga es firme”, según ha informado José Antonio Regueiro, Secretario de Acción Sindical del Sector Aéreo de FeSMC-UGT a este medio.
La huelga comenzará el 15, 16 y 17 de agosto, y continuará todos los miércoles, viernes, sábados y domingos hasta el 31 de diciembre, en todos los aeropuertos en los que opera la compañía. El paro está previsto que se desarrolle en tres franjas horarias diarias (de 5:00 a 9:00, de 12:00 a 15:00 y de 21:00 a 23:59).
Reclamaciones laborales
Regueiro explica que el conflicto tiene tres pilares fundamentales: la política de empleo precaria, el uso abusivo de horas complementarias que deberían ser voluntarias, y el incumplimiento sistemático del convenio colectivo del sector.
“El problema más grave es que no se consolidan las jornadas parciales: trabajadores que entran al 50% acaban haciendo más del 70% de jornada real durante meses, incluso años, sin que se les reconozca esa carga laboral. Y otros que llevan años al 90%, siguen sin pasar a contratos de 40 horas”, denuncia el sindicalista.
Además, el sindicato asegura que se están imponiendo sanciones de entre 16 y 36 días sin empleo y sueldo a quienes se niegan a hacer horas complementarias, que legalmente son de carácter voluntario: “La empresa coacciona al trabajador para que firme esas horas como si fueran obligatorias. Si no lo hace, lo sancionan”.
Sin garantías económicas
Otro de los focos del conflicto está en el incumplimiento del convenio sectorial estatal. Regueiro expone que Azul Handling absorbe subidas salariales o paga pluses por debajo de lo establecido cuando un trabajador es subrogado desde otra empresa, lo que contraviene las garantías económicas del convenio.
“Se acuerda una subida, pero en lugar de aplicarla al salario base, la empresa lo compensa absorbiendo otros conceptos. El resultado es que el trabajador no ve ninguna mejora real”, apunta el dirigente sindical.
Alteración de vuelos
Ryanair ha comunicado que no espera ninguna alteración en su operativa en España como consecuencia de la huelga de su filial de asistencia en tierra, una afirmación que UGT califica de irresponsable.
“Ryanair actuará como siempre: ignorará los servicios mínimos y presionará al personal para que atienda vuelos aunque esté en huelga. Ya ha ocurrido antes”, advierte Regueiro. “Tendremos que estar atentos a coacciones, cambios de turno, ampliaciones de horario no autorizadas. Todo eso nos lo esperamos”.
Impacto en Canarias
Canarias recibe en verano cientos de vuelos diarios de Ryanair. Solo en Tenerife Sur y Lanzarote, el tráfico aéreo ha superado en años anteriores el millón de pasajeros en agosto. Con el récord de turistas en 2025, y una demanda aérea disparada en las islas, los paros del handling podrían provocar retrasos, colas y cancelaciones en algunos de los días más activos del año.
Aunque la aerolínea de bajo coste insiste en que su operativa seguirá sin alteraciones, el sindicato recuerda que sin asistencia en tierra —coordinación, embarque, carga de equipajes o atención al pasajero— es difícil garantizar el funcionamiento fluido de las rutas.