La conexión marítima entre la Península y Canarias vuelve a mostrar síntomas de frenazo. Las líneas regulares que unen Huelva con Gran Canaria, Tenerife y Lanzarote transportaron hasta abril un total de 12.123 pasajeros, lo que supone un descenso del 7,86 % respecto al mismo periodo del año pasado, cuando se contabilizaron 13.157 viajeros.

Los datos del Puerto de Huelva, consultados por EFE, reflejan además una caída en el tráfico de vehículos trasladados entre ambos territorios. Entre enero y abril de 2026 se movieron 7.608 vehículos, frente a los 8.002 registrados en los cuatro primeros meses de 2025, lo que representa una bajada del 4,92 %.

Cambio de tendencia

Se trata del primer retroceso que registra esta conexión desde el segundo trimestre de 2025, después de varios meses marcados por una lenta recuperación de la demanda.

El servicio había sufrido un descenso progresivo desde abril de 2024, coincidiendo con la salida de Naviera Armas de la ruta entre Huelva y Canarias tras trasladar sus operaciones al puerto de Cádiz.

Desde entonces, la conexión marítima se mantiene a través de la alianza Canary Bridge Seaways (CBS), impulsada por las navieras Fred. Olsen Express y Baleària.

Actualmente operan una ruta triangular que conecta el puerto de Huelva con el puerto de La Luz, en Las Palmas de Gran Canaria, y Santa Cruz de Tenerife.

Refuerzo en verano

Las compañías reforzaron el servicio tanto en el verano de 2024 como durante el pasado año con una salida adicional a las tres conexiones semanales habituales.

El objetivo de este incremento era absorber el aumento de demanda estival, especialmente en el transporte de pasajeros y mercancía rodada entre Canarias y la Península.

Estas rutas fueron declaradas de interés público por el Consejo de Ministros en febrero de 2022. La medida estableció obligaciones de servicio público que obligan a mantener, al menos, una frecuencia mínima de un viaje semanal en cada una de las conexiones marítimas.