La Autoridad Portuaria de Las Palmas ha cerrado la primera mitad de 2026 consolidando su posición como hub logístico de referencia en el Atlántico Medio. Según los datos estadísticos correspondientes al mes de junio, el tráfico total en los cinco puertos gestionados por la entidad alcanzó las 17.821.063 toneladas, lo que supone un incremento interanual del 0,21% (37.860 toneladas) en comparación con el mismo periodo de 2025.
Este resultado positivo en el conjunto del sistema portuario de la provincia, tras la ligera caída de la actividad en la capital grancanaria, se ha logrado gracias al impulso de los recintos insulares de Salinetas, en Telde, y de Arrecife, en Lanzarote, cuyo dinamismo ha permitido absorber y compensar la ligera contracción registrada en el recinto capitalino.
Salinetas se dispara y Arrecife suma
El Puerto de Las Palmas, que concentra cerca del 87% de toda la actividad de la Autoridad Portuaria, anotó un leve descenso del 0,25% en su volumen total, situándose en 15.514.552 toneladas (39.653 toneladas menos que en el primer semestre de 2025).
Sin embargo, el tirón de Salinetas —que experimentó un destacado crecimiento del 17,68% hasta alcanzar las 336.049 toneladas (50.476 toneladas más)— y la solidez del Puerto de Arrecife, con un aumento del 3,28% (1.015.118 toneladas), lograron decantar la balanza provincial hacia el terreno positivo. Puerto del Rosario (-0,36%), en Fuerteventura, y Arinaga (-1,62%), en Gran Canaria, también registraron ligeros ajustes a la baja.
Contexto internacional complejo
La presidenta de Puertos de Las Palmas, Beatriz Calzada, valora de forma positiva estos resultados al recordar que se producen tras un 2025 histórico en el que se batieron récords de actividad.
"Estos resultados deben interpretarse tomando en consideración el contexto político y económico internacional, con tensiones en corredores marítimos críticos, reorganización de rutas e importantes dificultades en el tráfico de mercancías, así como la consecuente volatilidad de los precios petrolíferos", subraya Calzada, pues estos factores inciden de forma directa en el coste de los fletes, el avituallamiento y el tráfico de contenedores.
Pesca congelada, cruceros y contenedores
El tonelaje general de las mercancías es el que marca la verdadera actividad de los puertos, pero el primer semestre del año deja importantes fortalezas operativas en la pesca congelada, que se disparó un 52,75% en el conjunto de la Autoridad Portuaria (193.540 toneladas), con un repunte del 53,80% en el Puerto de Las Palmas.
También gana músculo el tráfico total de pasaje (+4,26% y 1.962.979 viajeros), donde el empuje del turismo de cruceros (+9,63% y 1.300.770 cruceristas) logra compensar el retroceso del pasaje de línea regular (-4,90% y 662.209 usuarios).
Las mercancías transportadas en buques de carga rodada (Ro-Ro) crecieron un 5,63% en toneladas (2,94 millones) y un 3,36% en unidades de transporte.
En la cara opuesta, condicionados por la coyuntura energética e internacional, el suministro de combustible sufrió un retroceso del 5,37% (1,29 millones de toneladas) y la mercancía general contenerizada descendió un 3,32%, si bien las unidades de contenedores medida en TEUs lograron mantenerse en cifras positivas con un ascenso del 3,20% (762.663 unidades).
En conclusión, como siempre, el Puerto de La Luz y de Las Palmas es el verdadero motor de la actividad en la provincia, con cifras muy superiores al resto, pero a mitad de año destaca el papel de dos recintos menores: Salinetas, con 50.476 toneladas, y Arrecife, con 32.193 toneladas más.
Ambos puertos aportan en conjunto un incremento acumulado de 82.669 toneladas. Este volumen compensa ampliamente las pérdidas acumuladas en Las Palmas, Puerto Rosario y Arinaga (44.809 toneladas en conjunto), manteniendo el cómputo total de la APLP en terreno positivo, con 37.860 toneladas más que hasta junio de 2025.
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