Los visitantes que llegan a Canarias estarían dispuestos a pagar hasta 40 euros por un servicio que les permita usar sin restricciones el transporte público durante sus vacaciones, según un estudio elaborado por investigadores de la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria (ULPGC) y la Universidad de La Laguna (ULL).
El trabajo, publicado en la revista científica Transportation Research Part D, analiza cómo influyen las actitudes ambientales de los turistas en sus decisiones de gasto en servicios de “movilidad como servicio” (MaaS), un modelo que integra distintas opciones de transporte —público y privado— en una sola plataforma digital.
Bajo este concepto, los usuarios podrían desplazarse por las islas combinando guaguas, bicicletas, motos, patinetes eléctricos, taxis o coches de alquiler, sin necesidad de utilizar su vehículo propio, todo ello gestionado desde una aplicación móvil que permita comparar y contratar trayectos en tiempo real.
El perfil del turista
El estudio, desarrollado por Concepción Román (ULPGC), Rosa Marina González (ULL) y Juan Carlos Martín (ULPGC), se basa en 921 encuestas realizadas en Adeje (Tenerife) y Maspalomas (Gran Canaria). La edad media de los participantes fue de 41 años y la mitad tenía menos de 40.
Según los resultados, los turistas muestran una elevada preocupación ambiental, especialmente las mujeres, aunque los autores detectan una brecha entre las actitudes ecológicas y el comportamiento real.
Además, quienes cuentan con formación universitaria son los más dispuestos a pagar por servicios de movilidad sostenible: el 55 % de los encuestados en Adeje y el 36 % en Maspalomas tenía estudios superiores.
Pago por conciencia
Los turistas estarían dispuestos a gastar hasta 39,53 euros por un servicio que les garantice uso ilimitado del transporte público, lo que, según los investigadores, “subraya su importancia en el desarrollo de un paquete MaaS atractivo”.
La conciencia ambiental también se traduce en una mayor disposición a usar el transporte colectivo o participar en excursiones grupales. Por ello, los autores destacan que segmentar a los turistas según su actitud ecológica puede ser clave para diseñar programas de movilidad más eficaces.
El informe concluye que las políticas públicas que fomenten la preocupación ambiental podrían aumentar la adopción de servicios MaaS y avanzar hacia un modelo turístico más sostenible y menos dependiente del coche privado en Canarias.