La Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife ha salido al paso de la polémica generada tras el archivo de la solicitud de Tenerife Shipyards para ampliar su concesión y construir un astillero en el puerto de Granadilla. El organismo portuario sostiene que mantiene su apoyo al desarrollo de la reparación naval en la isla y recalca que la decisión responde estrictamente a razones jurídicas, no a un desacuerdo con el proyecto.

El expediente fue analizado por el Consejo de Administración en su reunión de septiembre, dentro del procedimiento iniciado a petición de la empresa. Durante esa evaluación, se determinó que la ampliación solicitada no podía tramitarse porque la Autoridad Portuaria no puede garantizar la disponibilidad del suelo en el plazo máximo de dos años que fija el artículo 81.3 de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante.

Más de dos años

Los terrenos afectados dependen de obras de gran envergadura que quedan pendientes en el puerto de Granadilla —que todavía no han sido licitadas ni iniciadas— y cuyos plazos de ejecución superarían ampliamente el límite legal. Ante esta situación, el organismo subraya que la normativa obliga a archivar el procedimiento, sin margen para otra resolución.

Puertos de Tenerife insiste en que esta circunstancia “no supone un rechazo al proyecto”, cuyo valor estratégico, capacidad para generar empleo y potencial para reforzar el tejido industrial de la isla asegura reconocer plenamente. Añade que su intención es retomar la tramitación en cuanto exista disponibilidad real de suelo, garantizando así un procedimiento seguro y ajustado a la legislación portuaria.

Críticas

La aclaración de la Autoridad Portuaria llega después de que Mario Suárez, director de Negocio de Grupo Hidramar —empresa matriz de Tenerife Shipyards— criticara públicamente la decisión. En sus palabras: “Cincuenta años después, Tenerife vuelve a quedarse atrás en desarrollo industrial. Pero esta vez no nos vamos a resignar. Exigimos transparencia y compromiso real de Puertos del Estado y de las administraciones canarias para que el proyecto se reactive inmediatamente”.

En su comunicado, el organismo portuario recalca que su estrategia sigue orientada a convertir el puerto de Granadilla en un enclave industrial de referencia en el Atlántico. Para ello, afirma que continuará impulsando un desarrollo “sostenible, ordenado y jurídicamente seguro” que dé cabida a iniciativas como la de Tenerife Shipyards, una vez que las obras pendientes permitan disponer del espacio necesario.