El presidente de Baleària, Adolfo Utor, ha confirmado este lunes la recuperación de la conexión marítima entre Morro Jable y Las Palmas de Gran Canaria, una de las principales novedades tras la integración de Armas Trasmediterránea en la compañía. La ruta contará con tres servicios diarios, reforzando así la conectividad entre Fuerteventura y Gran Canaria.
Además, la naviera pondrá en marcha una conexión entre Morro Jable y Tenerife con dos servicios diarios, que se realizarán con escala pero sin necesidad de que los pasajeros desembarquen durante el trayecto. Este servicio será operado por el buque 'Mercedes Pinto'.
Nueva oferta
El anuncio se produjo durante el V Foro Económico de Lanzarote, organizado por el Grupo Biosfera Media bajo el lema 'Perspectivas económicas desde el eje oriental de Canarias'. En el encuentro participaron también el consejero delegado de Dinosol Supermercados y consejero del Grupo HD, Javier Puga; la directora territorial del Banco Santander en Canarias, Beatriz Martínez; y los presidentes de los cabildos de Lanzarote y Fuerteventura, Oswaldo Betancort y Lola García.
Durante su intervención, Utor avanzó también cambios en otras rutas del archipiélago. Entre ellos, destacó la incorporación del buque 'Sicilia' a la línea entre Arrecife y Las Palmas de Gran Canaria, una medida que, según indicó, permitirá mejorar de forma significativa el servicio.
Más cambios
Asimismo, el ferry mixto de pasajeros y carga 'Tamadaba' pasará a reforzar la conexión entre Las Palmas de Gran Canaria y Puerto del Rosario, dentro de la reorganización de servicios prevista por la compañía.
Respecto a la conexión marítima entre Cádiz y Arrecife, Utor recordó que el próximo 30 de junio concluye el contrato de servicio público que garantiza esta ruta. No obstante, aseguró que el servicio continuará operándose, aunque dejará de realizar la escala en Puerto del Rosario.
Conexiones intermodales
El presidente de Baleària explicó que los viajeros podrán seguir desplazándose mediante una fórmula intermodal a través de Corralejo y Playa Blanca, combinando transporte marítimo y terrestre. En sus palabras, será posible realizar el trayecto mediante un sistema de “barco más autobús más barco”.
También señaló que los pasajeros podrán embarcar en Morro Jable con destino a Tenerife y, desde allí, continuar viaje hasta Cádiz, ampliando las posibilidades de conexión entre Canarias y la Península.
Periodo de adaptación
Utor reconoció que el despliegue de la nueva oferta de servicios es ambicioso y pidió comprensión a los usuarios durante los primeros meses de funcionamiento. Según explicó, la compañía se encuentra en pleno proceso de adaptación de equipos y operativa a los estándares de Baleària.
En este sentido, destacó la motivación de las plantillas y subrayó que la puntualidad seguirá siendo una de las prioridades de la naviera, una filosofía que definió como “decidida e innegociable”.
Infraestructuras pendientes
En relación con los puertos en los que operará la compañía, el presidente de Baleària valoró positivamente las instalaciones de Playa Blanca, que calificó como modernas, seguras y dotadas de buenas prestaciones.
Por el contrario, consideró que el puerto de Corralejo presenta importantes carencias y defendió la necesidad de impulsar mejoras en sus infraestructuras. “Llegará el momento de reivindicar actuaciones”, apuntó.
Mirando al futuro
Sobre una posible reapertura de la línea marítima entre Fuerteventura y Tarfaya, Utor confirmó que existe interés desde el lado marroquí y que las autoridades locales han trasladado una petición formal en ese sentido.
No obstante, aseguró que la prioridad actual de Baleària pasa por consolidar la integración de Armas Trasmediterránea y garantizar el correcto funcionamiento de los servicios ya existentes. Aun así, dejó abierta la puerta a futuros proyectos, entre ellos una eventual conexión entre Tenerife y Playa Blanca, siempre que existan oportunidades de desarrollo para la compañía.