Frente común contra la asfixia regulatoria de Bruselas con sello canario. Las Autoridades Portuarias de Las Palmas y Santa Cruz de Tenerife se han sumado a la ofensiva del presidente del Gobierno de Canarias, Fernando Clavijo, para exigir a la Unión Europea el blindaje urgente de los fondos estructurales y un trato singular para los puertos de las regiones ultraperiféricas (RUP), advirtiendo de que las políticas ambientales están castigando la competitividad y la conectividad de las islas.
La sintonía se escenificó en Guadalupe durante la XXX Conferencia de Presidentes de las RUP, foro en el que ambas autoridades canarias mantuvieron un encuentro de trabajo con Clavijo para respaldar su petición de una mayor implicación de los gobiernos de España, Francia y Portugal en la defensa de estos territorios ante las instituciones comunitarias.
El impacto de las tasas ETS
Durante la reunión, la presidenta de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Beatriz Calzada, y el subdirector de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, Airam Díaz, compartieron la preocupación del Ejecutivo canario sobre el perjuicio directo que ocasiona el régimen europeo de comercio de derechos de emisión (normativa ETS).
“Nos estamos jugando que Europa nos reconozca como puertos RUP y legisle acorde a nuestra realidad. La imposición de estas normas nos resta competitividad y golpea de lleno a la economía de las islas. Es un problema común a todas las regiones ultraperiféricas y por eso nos hemos unido”, señalan Calzada y Díaz, que emitieron un comunicado conjunto tras el encuentro.
Conectividad en juego hasta 2034
Ambas entidades respaldaron la alerta de Clavijo ante la amenaza de recortes presupuestarios en el próximo marco comunitario hasta 2034, una medida que pondría en jaque la ejecución de obras marítimas estratégicas que requieren años de planificación y de las que depende el abastecimiento diario del archipiélago.
“Es básico que los fondos europeos no se recorten. Garantizan nuestra conectividad y, sin ellos, no podemos desarrollar nuestras infraestructuras marítimas en un mundo cada vez más competitivo”, añadieron.
Alianza capitaneada por Canarias
El encuentro sirvió como escenario para poner a disposición de Clavijo y del resto de presidentes la recién nacida Asociación de Puertos de las Regiones Ultraperiféricas, un hito histórico tras dos años de negociaciones lideradas directamente por los puertos de Las Palmas y Santa Cruz de Tenerife.
La nueva entidad aglutina por primera vez a los nueve enclaves marítimos ultraperiféricos de la UE —pertenecientes a Francia (Guadalupe, Guayana Francesa, Martinica, Mayotte, Reunión y San Martín), Portugal (Azores y Madeira) y España (Canarias)— y se erige como la herramienta técnica clave para respaldar a los mandatarios insulares en su batalla política ante Bruselas.
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