Surcar Airlines asegura que el proyecto para poner en marcha un hidroaeródromo en el puerto de Santa Cruz de Tenerife sigue plenamente vigente y que la reciente resolución judicial sobre la competencia administrativa “no afecta en absoluto a su tramitación ni a la continuidad de la iniciativa”.
Fuentes de la compañía confirman a Atlántico Hoy que el procedimiento “sigue su curso” y recuerdan que el pronunciamiento de la Audiencia Nacional se trata de una cuestión formal, sin relación con la viabilidad técnica, ambiental o económica del proyecto.
Capital canario y danés
El plan impulsado por Surcar Airlines, empresa de capital mayoritariamente canario con participación danesa, busca introducir en España un modelo de transporte ya consolidado en destinos como Vancouver, Copenhague, Sídney o Maldivas.
La iniciativa convertiría a Santa Cruz de Tenerife en la primera ciudad del país con vuelos turísticos en hidroavión, con un proyecto complementario al transporte aéreo tradicional, pensado para enriquecer la oferta turística.
Las maniobras de amerizaje se realizarían frente a la antigua estación del jet foil, en una zona de apenas 200 metros, lo que, según los promotores, “minimiza cualquier impacto operativo en el puerto”.
Cooperación europea
Surcar Airlines subraya el alto componente tecnológico y ambiental del proyecto. La empresa trabaja junto a las compañías Ampaire y ZeroAvia, referentes mundiales en motores híbridos y eléctricos, para avanzar hacia la electrificación progresiva de los hidroaviones.
El objetivo es que Canarias se convierta, a partir de 2028, en la primera región europea con vuelos comerciales descarbonizados, en colaboración con el centro de investigación PLOCAN, pionero en el desarrollo de hidrógeno verde.
“La electrificación de la aviación comenzará con los hidroaviones, por su bajo nivel de emisiones y la corta distancia de los trayectos”, señalan fuentes de la compañía, que ven en el proyecto una oportunidad para posicionar a Canarias como referencia internacional en movilidad sostenible.
Empleo cualificado
La puesta en marcha de los vuelos con hidroaviones supondrá, según la empresa, la creación de empleo cualificado y de alto valor añadido, especialmente para pilotos, técnicos e ingenieros aeronáuticos de las islas.
Surcar prevé generar actividad económica vinculada al mantenimiento, la formación y la innovación tecnológica, consolidando un nuevo nicho en la industria aeronáutica canaria.
Respaldo institucional y sectorial
Surcar Airlines afirma contar con el respaldo de la patronal hotelera ASHOTEL y la aceptación de los principales operadores de transporte, que ven la propuesta como una actividad turística complementaria y no como competencia directa a las rutas interinsulares.
Además, la compañía destaca el carácter europeo y cooperativo del proyecto, desarrollado entre socios de España y Dinamarca, como “un ejemplo del espíritu del Mercado Único Europeo”, en el que empresas de distintos países se alían para generar innovación y nuevas oportunidades económicas.
¿Conectividad insular?
El proyecto de Surcar Airlines nació en 2022 con la meta de recuperar las conexiones en hidroavión entre las islas capitalinas.La compañía insiste en que su propuesta sigue adelante y que su visión se mantiene intacta: ofrecer un transporte más ágil, sostenible y conectado con el entorno urbano, que sitúe a Canarias en el mapa internacional de la innovación turística.