El norte de Fuerteventura se prepara para una importante actuación de recuperación ambiental. El Gobierno de Canarias y el Ayuntamiento de La Oliva han formalizado un convenio para restaurar 50 hectáreas de hábitat dunar en el antiguo sector urbanístico Costa del Faro, un espacio del litoral majorero que conserva infraestructuras viarias vinculadas a un desarrollo urbanístico anterior.
La intervención contempla la retirada de antiguas vías, la recuperación de los perfiles originales del terreno y la restauración de un hábitat característico del paisaje costero de la isla.
El acuerdo aparece publicado este martes 13 de octubre en el Boletín Oficial de Canarias (BOC) y establece los compromisos que deberán asumir ambas administraciones para llevar a cabo las actuaciones.
El objetivo es recuperar un entorno degradado dentro de la Zona de Especial Protección para las Aves (ZEPA) Costa Norte de Fuerteventura, un territorio de especial interés ambiental.
Recuperar las dunas
La intervención se desarrollará en el ámbito del antiguo SAU-8 Costa del Faro, situado en el municipio de La Oliva y relacionado con el entorno de El Cotillo y el Faro del Tostón.
Los trabajos pretenden recuperar el hábitat de dunas móviles litorales, identificado en la documentación ambiental con el código 2120 y caracterizado por la presencia de vegetación propia de los sistemas dunares.
Este tipo de hábitat forma parte de los espacios naturales que se encuentran bajo protección ambiental y cuya conservación depende, entre otros factores, del mantenimiento de sus características físicas y ecológicas.
En Costa del Faro, las transformaciones urbanísticas anteriores modificaron parte del paisaje natural. La intervención prevista busca revertir esas alteraciones en los terrenos incluidos en el proyecto.
Retirada de carreteras
Uno de los aspectos más llamativos de la actuación es que no se limita a plantar vegetación o acondicionar terrenos.
El proyecto contempla el desmonte de las vías existentes en el antiguo sector urbanístico y la restitución de los perfiles topográficos para favorecer la recuperación del terreno.
También prevé recuperar para el tráfico la antigua conexión con el Faro del Tostón, una medida que deberá coordinarse con la retirada de las infraestructuras que ya no resulten compatibles con la restauración ambiental.
De esta forma, el proyecto combina la eliminación de determinadas intervenciones sobre el paisaje con la recuperación de una conexión viaria.
La documentación también incorpora la retirada de escombros identificados en el plan de recuperación del norte de Fuerteventura, siempre que se encuentren dentro del ámbito afectado por los trabajos.
Responsabilidades compartidas
El convenio distribuye las tareas entre el Gobierno de Canarias y el Ayuntamiento de La Oliva.
El Ejecutivo autonómico, a través de la Consejería de Política Territorial, Cohesión Territorial y Aguas, asume la ejecución de las obras correspondientes al proyecto de restauración que finalmente se apruebe.
El Ayuntamiento se encargará de impulsar los procedimientos administrativos necesarios y de poner a disposición los terrenos, incluidos aquellos de titularidad privada que deban incorporarse legalmente a la actuación.
También asumirá la dirección facultativa de las obras y la coordinación de seguridad y salud, mediante medios propios o a través de los procedimientos de contratación que correspondan.
La empresa pública Gestión y Planeamiento Territorial y Medioambiental (Gesplan) recibió el encargo de redactar el proyecto de ejecución.
Compensación ambiental
La recuperación de Costa del Faro está vinculada a las medidas ambientales establecidas tras la evaluación posterior de la urbanización de Casas de Majanicho, conocida como Origo Mare.
La documentación oficial recoge que cuatro hectáreas de ese desarrollo urbanístico ocupan terrenos pertenecientes a la ZEPA Costa Norte de Fuerteventura.
Como compensación, se estableció la recuperación de 50 hectáreas del mismo tipo de hábitat en otra zona del espacio protegido.
La superficie prevista para la restauración equivale, por tanto, a 12,5 veces el terreno cuya ocupación se pretende compensar.
Esta relación explica que el proyecto de Costa del Faro no sea una intervención ambiental aislada, sino una de las medidas vinculadas al impacto de un desarrollo urbanístico anterior.
Sin fecha de inicio
El convenio fue firmado el 17 de junio de 2026, aunque su publicación oficial se produce ahora.
Su vigencia inicial será de cuatro años, con posibilidad de prorrogarlo por otros cuatro mediante acuerdo de las administraciones.
Por el momento, el documento no establece una fecha concreta para iniciar las obras ni identifica una empresa adjudicataria para su ejecución.
Tampoco fija una inversión económica individualizada para esta actuación.
La publicación del convenio supone, en cualquier caso, un nuevo paso administrativo para llevar adelante la recuperación de 50 hectáreas del paisaje dunar del norte de Fuerteventura, una intervención que deberá completar todavía los procedimientos necesarios antes de comenzar sobre el terreno.
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