El Cabildo de Gran Canaria ha dado un paso definitivo para la modernización de las infraestructuras en el norte de la isla con la adjudicación del contrato para la asistencia técnica en la redacción del proyecto de trazado y construcción de la nueva vía de acceso a Firgas. Esta actuación, que conectará de forma directa la GC-20 con la GC-30, tiene como objetivo principal reforzar la seguridad vial y agilizar los desplazamientos hacia el casco municipal.
La propuesta de adjudicación, impulsada desde la Consejería de Obras Públicas que dirige Augusto Hidalgo, ha recaído en la empresa Sociedad de Ingeniería, Servicios del Territorio y Medio Ambiente SA. El valor total del contrato asciende a 256.794,65 euros, una inversión destinada a planificar una solución técnica que responda a las necesidades históricas de conectividad de los residentes y las empresas de la zona.
Adjudicación del nuevo proyecto
La futura infraestructura es fruto de los acuerdos de colaboración en materia de carreteras suscritos entre la institución insular y el Ayuntamiento de Firgas. El elemento central de la obra será la construcción de un viaducto que permitirá salvar el Barranco de Rosales, conectando la glorieta de La Cruz con el sector de Los Acebuches, en las proximidades del cementerio municipal.
El nuevo trazado previsto tendrá una longitud aproximada de un kilómetro y contará con una configuración de dos carriles en un sentido y uno en el contrario. Para adaptarse a la complejidad del terreno, se han proyectado arcenes exteriores de 1,5 metros, garantizando así la fluidez del tráfico y minimizando los riesgos de colisión en una vía de alta demanda local.
La solución técnica busca desviar el flujo de vehículos de las actuales zonas residenciales, donde la convivencia entre el tráfico rodado y el uso peatonal genera interferencias constantes. Según ha detallado el vicepresidente insular, esta actuación es fundamental para evitar que el tráfico pesado y de paso siga concentrándose en núcleos urbanos, mejorando la calidad de vida en el municipio.
Integración y medio ambiente
Antes de que se inicien las obras de construcción, la infraestructura deberá superar una estricta tramitación ambiental. Este proceso incluirá la evaluación del impacto del trazado sobre el entorno natural de Firgas, el análisis de alternativas técnicas y un periodo de información pública previo a la aprobación definitiva del documento técnico.
El equipo redactor tendrá la responsabilidad de definir la tipología estructural más adecuada para el puente. En este análisis se priorizarán no solo los criterios económicos y técnicos, sino también la integración paisajística del viaducto en el entorno del Barranco de Rosales, asegurando que la obra civil armonice con los valores naturales de la zona.