Basta con mirar un calendario para saber que el 2027 respira a todo el mundo en la nuca. Es el año donde caducará la concesión del transporte insular en Gran Canaria —existe la opción de prorrogarla— y el Cabildo Insular todavía no tiene claro cuál será el plan cuando se acerque aún más el momento. Hay varias alternativas, pero siguen sin definir la estrategia.
Por la mente de quienes están al frente de la Autoridad Única del Transporte de la Isla (AUTGC) han pasado hasta tres opciones: formar una empresa pública con el objetivo de gestionar las líneas de forma directa, contar con una compañía mixta o sacarlas a concurso para que las entidades interesadas puedan enviar sus ofertas de cara a ofrecer el servicio.
"No ha habido ningún avance"
El tema llegó este martes a comisión de pleno en la Corporación. Allí Teodoro Sosa, consejero de Presidencia y Movilidad Sostenible, admitió que “no ha habido ningún avance” al respecto. El responsable del área detalló —en respuesta a una pregunta del Grupo Popular— que aún hay tiempo al tener de margen hasta el 31 de diciembre del año 2027.
Una de las principales preocupaciones de los chóferes de Global llegó a ser la posibilidad de que entrara otra empresa y no le mantuvieran sus condiciones laborales actuales. Pero aquella inquietud se disipó después de que, tras varias semanas de huelga el año pasado, firmaran un convenio propio para la provincia de Las Palmas donde lograron blindar su futuro.
Propuesta del PSOE
Todo sin olvidar que el servicio, según han denunciado los propios profesionales, ha atravesado un momento complicado por el incremento de pasajeros que ha traído la gratuidad del bono residente canario. Volviendo a la concesión que está próxima a caducar, el Cabildo llegó a explicar que se decantarán por la alternativa que ofrezca mayores garantías.
A finales de 2024 la polémica estuvo servida después de que el PSOE de Gran Canaria planteara la posibilidad de unir la gestión de Global, Gumidafe, La Pardilla Bus y Guzmán Sosa en una sola empresa. Aquello no sentó muy bien a Teodoro Sosa, quien lo definió como “indecente” y aseguró que no descartaban ningún escenario hasta estudiarlo bien.
Incertidumbre
Por aquel entonces salió también a la luz que 39 empleados de Global se habían afiliado al Partido Socialista —una noticia que tampoco sentó bien en el Ejecutivo del Cabildo—. Más allá de eso, el tiempo ha pasado y la incertidumbre de qué ocurrirá con el transporte interurbano de la Isla persiste sin visos de que se resuelva en el corto plazo.
El asunto en la comisión de pleno fue planteado por la portavoz adjunta del Grupo Popular, Pepa Luzardo, quien espetó a Sosa que el 2027 está cerca y, al faltar apenas un año, es importante trabajar en los pliegos. Por lo tanto, le preguntó al consejero cuál es la situación en la que se encuentra la concesión. Su respuesta, tajante: "No ha habido ningún avance"