El Gobierno de Canarias encargó recientemente a la empresa pública INECO un estudio de viabilidad para implantar carriles BUS-VAO —reservados a autobuses y vehículos con varios ocupantes— en las autovías GC-1 y GC-3 de Gran Canaria, por un importe de 202.603,20 euros. Ese encargo, adjudicado de forma directa por tratarse INECO de un medio propio de la Administración autonómica, ha generado malestar entre profesionales de la ingeniería en las Islas.
Varias fuentes del sector consultadas por Atlántico Hoy cuestionan que la Administración recurra a esta fórmula en lugar de sacar el trabajo a concurso público.
203.000 euros en el punto de mira
El estudio fue encargado por la Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad a través de la fórmula de medio propio, que permite a la Administración adjudicar trabajos de forma directa, sin concurrencia, a determinadas empresas públicas. Es precisamente esa vía de adjudicación directa, y no un concurso abierto, lo que ha encendido las críticas de estas fuentes del sector.
"INECO no tiene personal en Canarias"
Fuentes del sector señalan que INECO no cuenta con personal propio en las Islas, a diferencia de otros medios propios que sí operan en el archipiélago, como GESPLAN o Tragsa. Consideran que encargar un estudio de movilidad sobre las principales vías de acceso a Las Palmas de Gran Canaria a una empresa sin implantación territorial en Canarias resulta, cuando menos, llamativo.
Según estas fuentes, existen en Canarias despachos y profesionales de la ingeniería con capacidad técnica para asumir trabajos de este tipo, y que podrían hacerlo, afirman, por importes más competitivos que los de un encargo directo a un medio propio. Consideran que el uso reiterado de esta fórmula por parte de distintas administraciones canarias —tanto autonómica como insular— deja a estos profesionales locales sin opción de competir por este tipo de contratos.
Una crítica al modelo
Más allá del coste concreto de este estudio, los ingenieros cuestionan el fondo del modelo: sostienen que un encargo a medio propio suele resultar más caro que sacar el mismo trabajo a licitación, y apuntan a que su uso responde, en su opinión, a razones de oportunidad política más que técnicas o económicas.
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