La carretera GC-500, entre El Hornillo-Meloneras y Pasito Blanco, afrontará una transformación para mejorar la seguridad de peatones y ciclistas en el sur de Gran Canaria. El proyecto, adjudicado por 2,44 millones de euros, contempla la renovación de aproximadamente un kilómetro de vía y la incorporación de nuevos espacios para desplazarse a pie y en bicicleta.
El Consorcio Maspalomas Gran Canaria ha adjudicado la primera fase de esta actuación, que tiene previsto comenzar a principios de 2027 y cuenta con un plazo de ejecución estimado de seis meses. No obstante, la complejidad logística de los trabajos podría prolongar su duración.
La intervención está financiada mediante aportaciones del Ayuntamiento de San Bartolomé de Tirajana y mantendrá la calzada actual para el tráfico rodado, al tiempo que habilitará nuevos itinerarios peatonales y ciclistas.
Un nuevo carril bici
Uno de los objetivos principales de las obras es dar continuidad al carril bici que llega desde la avenida de Cristóbal Colón hasta la glorieta de acceso a El Hornillo-Meloneras.
El proyecto incluye la construcción de una acera peatonal pavimentada y dos vías ciclistas junto a la calzada existente, con señalización específica para diferenciar estos recorridos del tráfico de vehículos.
También se habilitarán nuevos pasos de peatones y rotondas de conexión con el entorno urbano. La actuación se completará con la renovación de la señalización vertical y horizontal para ordenar los desplazamientos y mejorar las conexiones a ambos lados de la carretera.
Zonas de descanso y nuevo alumbrado
La intervención no se limitará a la movilidad. El proyecto contempla la creación de zonas de descanso con pérgolas y mobiliario urbano, además de la instalación de nuevo alumbrado público.
Los trabajos incluirán asimismo la ejecución de soleras, pequeños muros de contención y canalizaciones para el drenaje transversal, así como pozos y rejillas de registro.
La actuación se completará con la instalación de bordillos adaptados a los distintos usos de la vía y barandillas de aluminio marino, con el objetivo de adecuar la infraestructura a las características del terreno y a las necesidades de los nuevos itinerarios.
La primera fase busca así mejorar la accesibilidad y la seguridad en uno de los tramos de la GC-500, incorporando alternativas de movilidad para residentes y visitantes del entorno de Meloneras y Pasito Blanco.
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