La movilidad en la autopista GC-1 afronta un cambio de paradigma con la firma de un nuevo acuerdo interadministrativo. El Cabildo de Gran Canaria, el Gobierno de Canarias y la Jefatura Provincial de Tráfico han suscrito hoy un protocolo de colaboración con la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria (ULPGC) que incluye, como medida estrella, la entrada escalonada del alumnado y del personal universitario a partir del próximo curso. El objetivo es reducir la presión sobre la vía en las horas punta de la mañana.
El documento, rubricado en la sede insular por el presidente del Cabildo, Antonio Morales; el consejero de Obras Públicas, Pablo Rodríguez; la jefa provincial de la DGT, Eva Canitrot; y el rector Lluís Serra, establece una hoja de ruta para mejorar la movilidad sostenible y reforzar la seguridad vial. Esta iniciativa surge del grupo de trabajo creado hace nueve meses para abordar la congestión en una de las carreteras con mayor densidad de tráfico de España.
Cambios en los horarios
La principal novedad afecta a la estructura horaria universitaria. Actualmente, el acceso a los campus se concentra entre las 08:00 y las 14:00 horas, coincidiendo con el flujo laboral hacia la capital y el sur. El nuevo plan contempla retrasar una hora la entrada y salida, escalonando los desplazamientos. Esta medida se aplicará no solo en el Campus de Tafira, donde se concentra la mitad de la comunidad, sino también en las instalaciones del Obelisco y San Cristóbal.
Las administraciones basan esta decisión en un diagnóstico severo: la orografía y el modelo de transporte han creado un sistema ineficiente. El vehículo privado se utiliza en el 69% de los desplazamientos y el 85% de los viajes se realizan con solo uno o dos ocupantes. Esta saturación provoca que los conductores pierdan una media de 44 horas anuales en atascos, lo que agrava la siniestralidad y las emisiones contaminantes.
Para facilitar la transición, el Cabildo de Gran Canaria impulsará el uso del coche compartido financiando una aplicación digital que incorporará nuevos incentivos. Además, en coordinación con Sagulpa y la Universidad, se fomentará la micromovilidad interna mediante el uso gratuito de bicicletas y patinetas para quienes lleguen al campus en transporte colectivo. Por su parte, el Gobierno de Canarias financiará un estudio de movilidad y la ULPGC aportará el conocimiento técnico necesario.
Grúas rápidas y obras
El presidente Antonio Morales avanzó también que este año entrará en funcionamiento un proyecto piloto para agilizar la retirada de vehículos en caso de incidente en la GC-1. El Cabildo asumirá el coste de las grúas, gestionadas por la DGT, para despejar la vía con rapidez y evitar las retenciones kilométricas que generan los accidentes leves. Los detalles operativos se concretarán en breve.
En cuanto a infraestructuras, el consejero Pablo Rodríguez confirmó que el cuarto carril entre La Estrella y Las Terrazas estará adjudicado antes del verano. Aunque el plazo de ejecución es de 12 meses, los pliegos del concurso premiarán a las empresas que reduzcan los tiempos y prioricen la puesta en servicio del nuevo acceso a La Pardilla.
Menos retenciones
Las medidas provisionales ya muestran resultados. Según el balance del grupo de trabajo, la apertura del cuarto carril provisional entre Bocabarranco y La Pardilla ha logrado una reducción del 32% en las retenciones y un descenso en la siniestralidad. Una nueva Comisión de Seguimiento supervisará el cumplimiento de todos los acuerdos firmados hoy.