Tráfico en la GC-1 / EFE
Tráfico en la GC-1 / EFE

Tres empresas compiten por las obras de ampliación de la GC-1 entre La Estrella y Las Terrazas

El Gobierno de Canarias licita por 9,4 millones la mejora de un tramo clave para la movilidad en Gran Canaria

Atlantico Hoy

Tres ofertas optan a ejecutar el proyecto de ampliación de capacidad y mejora de accesos de la GC-1 entre La Estrella y Las Terrazas, una actuación considerada prioritaria para aliviar el tráfico en uno de los corredores más transitados de Gran Canaria.

La Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, dirigida por Pablo Rodríguez, ha informado de que la Mesa de Contratación ha recibido tres propuestas para ejecutar esta obra, cuyo presupuesto base de licitación asciende a 9.439.864,65 euros, IGIC incluido.

Las empresas que han presentado oferta son Ferrovial Construcción, la unión temporal formada por Satocan y Lopesan Asfaltos y Construcciones, y la UTE integrada por Tecnologías de la Construcción y Obras Públicas y Desarrollo e Iniciativas Canarias.

Tramo estratégico

El proyecto pretende mejorar la fluidez del tráfico y reforzar los accesos y enlaces de la GC-1 en el tramo comprendido entre La Estrella y Las Terrazas, un eje fundamental para la conexión entre el área metropolitana de la isla, el sureste y el Aeropuerto de Gran Canaria.

Se trata de una zona con alta intensidad media diaria de tráfico, donde se registran retenciones frecuentes en horas punta debido a la elevada movilidad entre los principales núcleos urbanos y las áreas industriales y comerciales del entorno.

Prioridad en los plazos

En el proceso de licitación se ha dado mayor peso a las propuestas que contemplen reducir el plazo de ejecución y que incluyan soluciones técnicas que permitan aperturas parciales al tráfico durante las obras, con el objetivo de minimizar las afecciones a la circulación.

Entre las prioridades del proyecto figura la puesta en servicio del tramo en sentido sur y los accesos a La Pardilla, que permanecen cerrados desde mediados del pasado año.

La actuación forma parte de la estrategia del Ejecutivo autonómico para modernizar la red viaria de Gran Canaria, reducir los cuellos de botella estructurales y avanzar hacia un modelo de movilidad más eficiente, seguro y sostenible en la isla.