Pedir un taxi desde el móvil, saber quién viene a buscarte, cuánto tardará, por dónde circula el vehículo e incluso cuánto puede costar aproximadamente el trayecto. La experiencia recuerda a aplicaciones como Uber o Cabify, pero con una diferencia importante, detrás del volante habrá un taxi de Las Palmas de Gran Canaria.
Ese es el planteamiento de HablaTaxi, una nueva aplicación creada por Carles Martínez, Gabriel de la Torre y José Luis Perdomo que tiene previsto su lanzamiento oficial el próximo 1 de octubre para Android y Apple. El proyecto ya cuenta con más de 40 taxistas en fase de pruebas y sus impulsores esperan alcanzar entre 150 y 200 vehículos durante octubre.
De una IA al taxi
¿Cómo surge una idea así? Los tres emprendedores llevaban alrededor de un año y medio trabajando en una inteligencia artificial capaz de contestar llamadas y gestionar reservas para pequeñas empresas que no siempre podían atender el teléfono.
Fue entonces, como usuarios habituales del taxi, cuando pensaron que esa tecnología podía encajar con el servicio del taxi. Durante mayo y junio comenzaron a mover el proyecto y llegaron a reunirse con las cooperativas de la ciudad, con las que trabajaron durante varias semanas, aunque no alcanzaron un acuerdo y en agosto decidieron seguir adelante por su cuenta.
Las necesidades de taxistas y usuarios
A partir de ahí llegó una fase mucho menos tecnológica. Los impulsores de HablaTaxi comenzaron a recorrer paradas, entregar folletos y sentarse directamente con los taxistas para explicarles la aplicación y escuchar sus problemas. Además, realizaron encuestas también a clientes. Y ahí fueron apareciendo las distintas necesidades que presentan ambas partes de esta ecuación.
Entre los usuarios detectaron que las aplicaciones existentes apenas eran conocidas y que buena parte seguía recurriendo al teléfono para solicitar un taxi. Los clientes expresaron que a través de esta vía, muchas veces pedían un taxi y se quedaban esperando sin saber cuánto tardaría o si había un vehículo asignado como tal.
Servicios disponibles
La aplicación trata de resolver esta situación. Con HablaTaxi, se puede poner el trayecto que se quiere realizar y la aplicación comenzará enviando el servicio a los cinco vehículos más cercanos dentro de un radio determinado. Si ninguno responde, irá ampliando progresivamente la búsqueda. La intención es que un servicio pueda llegar en alrededor de minuto y medio a decenas de conductores disponibles en lugar de ir consultándolos de manera individual.
Una vez aceptado el servicio, el usuario podrá consultar la ficha del conductor, matrícula y licencia del vehículo, su valoración y seguir en el mapa cómo se acerca hasta el punto de recogida. También recibirá una estimación del precio del recorrido, aunque el importe definitivo seguirá siendo el que marque el taxímetro.
Mascotas, viajes recurrentes y taxis favoritos
Los creadores de HablaTaxi señalan que también se podrá indicar algunas necesidades antes de pedir el vehículo, como viajar con mascota o necesitar una silla infantil, además de guardar trayectos habituales para aquellas personas que utilizan el taxi todos los días para ir al trabajo o regresar a casa.
Otra de las funciones será la de “taxi favorito”. Un usuario podrá guardar hasta diez conductores habituales, siempre que estos acepten la solicitud, trasladando al móvil algo que ya sucede en la vida real. Esos clientes que conocen a un taxista y contactan directamente con él cuando necesitan desplazarse.
Más información para el taxista
Más allá de los usuarios, buena parte del proyecto está diseñada pensado en los propios taxistas. HablaTaxi les mostrará zonas de la ciudad con mayor demanda, además de informarles con antelación de conciertos, espectáculos y otros eventos que puedan generar un aumento de pasajeros.
La intención es evitar escenas que sus creadores han observado en las últimas semanas, como paradas repletas de taxis esperando, mientras, en otros puntos de la cpaital, hay personas tratando de encontrar un servicio. A medida que la plataforma acumule información, quieren utilizar esos datos para anticipar patrones de demanda y recomendar dónde puede haber más posibilidades de encontrar clientes.
Un mapa entre los propios taxistas
Los conductores dispondrán, asimismo, de un mapa colaborativo en el que podrán avisarse de tráfico, calles cerradas, atascos o incidencias, con un funcionamiento similar al de aplicaciones como Waze.
También podrán activar una opción al finalizar su jornada para tener prioridad en trayectos que se dirijan hacia la zona en la que viven y así aprovechar el último servicio del día.
40 euros al mes y sin comisión
El modelo de negocio también pretende diferenciarse de otras plataformas y las emisoras de los taxistas. El cliente no tendrá que pagar una comisión por utilizar HablaTaxi y el taxista abonará una mensualidad fija de 40 euros, sin que la empresa se quede con un porcentaje de cada carrera.
Sí habrá una penalización cuando un usuario solicite un vehículo y no se presente después del margen permitido para cancelar. El coste será el estipulado como bajada de bandera e irá directamente al taxista que se haya desplazado hasta el punto de recogida como compensación.
Seguridad y valoraciones
La aplicación incorpora además un código de verificación al entrar en el vehículo, la posibilidad de compartir el trayecto en tiempo real con otras personas y datos identificativos del usuario como nombre, apellidos y teléfono verificado para aportar seguridad tanto a la persona que se sube al taxi como al propio taxista.
Y es que las dos figuras contarán con su propio perfil, en el que podrán recibir valoraciones. El pasajero podrá puntuar al taxista, pero el conductor también tendrá información sobre la valoración del cliente antes de aceptar el servicio. Los propios taxistas podrán decidir si una carrera les interesa o no sin ser sancionados por rechazarla.
Llevar al taxi las facilidades de las VTC
HablaTaxi entra ahora en sus últimas semanas de pruebas con los primeros conductores. Sus creadores mantienen un grupo directo con ellos para recibir avisos sobre errores, botones poco intuitivos o funciones que deban cambiar antes del lanzamiento.
El proyecto se presenta así como una forma de incorporar al taxi de Las Palmas de Gran Canaria herramientas que los usuarios ya dan por hechas en plataformas como Uber o Cabify. Saber quién viene, dónde está y cuánto falta para que llegue con el taxi de toda la vida. Porque como dice uno de los creadores de la aplicación, Carles Martínez, los VTC van a entrar tarde o temprano, es algo inevitable. Si te pillan sin estar preparado tecnológicamente, te van a comer".
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