El Puerto de Las Palmas ha vuelto a demostrar este lunes su papel estratégico en las grandes rutas marítimas internacionales con la llegada en situación de emergencia del portacontenedores One Continuity, uno de los grandes buques de la naviera Ocean Network Express (ONE). El barco, con bandera de Singapur y más de 16.000 contenedores a bordo, se vio obligado a desviarse tras sufrir un grave desplazamiento de su carga en la zona de popa como consecuencia del fuerte temporal en el Atlántico.
Durante el episodio de mala mar, alrededor de un centenar de contenedores se desestabilizó y, según fuentes próximas a la operación, unos 45 terminaron cayendo al océano, lo que activó de inmediato los protocolos de seguridad y obligó al capitán a buscar abrigo en el recinto portuario de La Luz. El buque atracó finalmente en el terminal de Boluda, donde ya se encuentran coordinados los trabajos para garantizar su estabilidad estructural.
La recuperación
La operativa de recuperación y reestiba, que será asumida por un equipo especializado de trincaje dentro del colectivo de estibadores, no comenzará hasta mañana. Antes es necesario diseñar un plan de seguridad específico que permita trabajar en altura sin riesgos tanto para los estibadores como para los operarios de la terminal. Además de recolocar los contenedores, será imprescindible soldar varias zonas de la estructura de sujeción dañada por el impacto del oleaje.
Fuentes del sector portuario reconocen que la maniobra será especialmente compleja, pese a que los contenedores afectados se encuentran vacíos. La intervención requerirá el uso simultáneo de varias grúas, así como la presencia coordinada de soldadores para reconstruir la línea de trincaje y asegurar de nuevo la carga antes de autorizar la salida del buque.
One Continuity
El One Continuity pertenece a la flota de Ocean Network Express (ONE), una de las grandes potencias mundiales del transporte marítimo de contenedores, surgida de la integración de las históricas navieras japonesas K Line, MOL y NYK. A día de hoy, ONE opera más de 200 buques en todo el mundo, incluidos 35 portacontenedores de gran tamaño y varios gigantes que superan los 20.000 TEU, con presencia en más de 120 países.
La llegada de este megabuque en emergencia vuelve a situar al Puerto de Las Palmas como enclave clave de apoyo logístico en el Atlántico, no solo para el tráfico regular, sino también como puerto refugio ante incidentes de gran escala en las principales rutas intercontinentales.