La Autoridad Portuaria de Las Palmas está ultimando las obras del futuro Parque Urbano del Puerto de Las Palmas. Los trabajos, iniciados en enero de este año, se encuentran al 90% de ejecución y está previsto que finalicen a lo largo de este mes de septiembre. Esta primera fase ocupa una superficie de 11.528 metros cuadrados que se pondrá a disposición de la ciudadanía en las próximas semanas.
El desarrollo completo del parque se ejecutará en varias fases. A la superficie actual se sumarán otros 28.500 metros cuadrados, que se desarrollarán en fases sucesivas hasta alcanzar la rotonda de acceso al Acuario Poema del Mar. En una última fase se incorporarán 12.000 metros cuadrados más, hasta llegar a la Plaza de Canarias. Con todas las fases completadas, la superficie total ascenderá a 52.000 metros cuadrados, en lo que la Autoridad Portuaria define como un gran pulmón verde en la entrada sur del recinto portuario.
Zonas de juego, calistenia y espacio para hostelería
El nuevo espacio contará con césped pisable, árboles, arbustos y plantas de flor, además de una zona de juegos infantiles y otra de calistenia. También se reserva una superficie para uso peatonal y de movilidad ligera —bicicletas, patinetes y patines en línea— y un espacio para ocio y restauración, junto con zonas de sombra y descanso.
La presidenta de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Beatriz Calzada, defendió que el objetivo de esta primera fase es "generar un espacio al aire libre" para el disfrute inmediato de los ciudadanos, aunque incidió en que "el parque no acaba aquí". Calzada avanzó además que los 52.000 metros cuadrados servirán como museo al aire libre, con la instalación de elementos portuarios a lo largo de todo el recorrido verde.
Un proyecto más pequeño que el original
La actuación no está exenta de polémica. Diversas voces critican que el desarrollo actual es sensiblemente menor que la propuesta original del proyecto Puerto-Ciudad, que planteaba un corredor verde de más de 50.000 metros cuadrados junto al parque de Santa Catalina. El expresidente de la Autoridad Portuaria, Luis Ibarra, ha calificado la reducción del proyecto como un "error monumental", al considerar que rompe más de una década de consenso institucional entre el Puerto y el Ayuntamiento.
Nos quedamos espantados con el calor que da el asfalto del nuevo "parque" de @LasPalmasPorts junto a la Pasarela!
— LosVigilantesDeLosÁrboles (@StopArboricidio) August 23, 2026
Una plaza dura, antiejemplo de lo que hay que hacer: VEGETALIZAR las plazas y RENATURALIZAR las ciudades: mucho alquitrán&cemento, mucho pavimento sintético&pérgolas pic.twitter.com/gnHvTNlFrC
Falta de árboles y de sombra
La plataforma vecinal Foro por La Isleta, que agrupa a colectivos vecinales, sociales y culturales del barrio portuario, ha calificado el proyecto de "despropósito". Su vicepresidente, Félix Alonso, sostiene que la obra es "asfalto" y que no aumenta la masa verde del barrio, además de criticar que las palmeras plantadas no ofrecen sombra real. El colectivo reclama mayor participación ciudadana en la definición del espacio y ha vinculado su malestar a otros proyectos de la zona, como el taller de megayates y una posible depuradora en el istmo.
El proyecto también ha generado fricciones institucionales. El Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria ha considerado en el pasado que el diseño actual no se ajusta al acuerdo alcanzado con la Autoridad Portuaria en el mandato anterior, un desencuentro que se suma al malestar vecinal por el alcance final de la actuación en el istmo portuario.
Añadir AtlánticoHoy como fuente preferida de Google de forma gratuita
Mantente informado con las últimas noticias de actualidad.