Ford ha transformado radicalmente su estrategia global, pasando de fabricar coches compactos prácticos como el icónico Focus MK2 a apostar por vehículos aventureros como el nuevo Bronco 60th Anniversary Edition 2026. Este cambio refleja no solo las nuevas preferencias de los conductores españoles y europeos, sino también una evolución completa en los valores de la marca: desde la eficiencia urbana hacia la personalidad y la aventura.
La respuesta es clara: mientras en los años 2000 dominaban los compactos eficientes, hoy los SUV compactos han crecido un 12% en Europa en 2025, superando por primera vez a los SUV pequeños con 346.111 unidades vendidas. Esta cifra demuestra cómo los conductores europeos han cambiado sus prioridades, prefiriendo la versatilidad y el estilo de vida activo que representan estos vehículos.
Evolución del mercado europeo por segmentos
El siguiente gráfico ilustra la transformación radical del mercado automotriz europeo, mostrando cómo los SUV han desplazado a los compactos tradicionales:
Los datos revelan una tendencia irreversible hacia los SUV, que han ganado 9,3 puntos porcentuales desde 2020, alcanzando el 44,5% del mercado europeo en 2025. Esta cifra coincide con los datos españoles donde los SUV superan el 40% de las matriculaciones.
El declive de los compactos es dramático: desde el 28,7% en 2020 hasta el 18,9% en 2025, una caída de casi 10 puntos que explica por qué Ford discontinuó el Focus. Mientras tanto, los utilitarios mantienen estabilidad en torno al 20%, demostrando que existe demanda para vehículos prácticos pero no necesariamente compactos.
Las berlinas tradicionales colapsan, perdiendo la mitad de su cuota de mercado en solo cinco años. Este dato contextualiza la decisión de Ford de eliminar también el Mondeo de su gama europea.
La categoría "Otros" (que incluye deportivos, convertibles y vehículos especializados) crece significativamente, reflejando la segmentación del mercado hacia nichos específicos como el que ocupará el Bronco 60th Anniversary Edition.
Implicaciones para Ford y la industria
Este gráfico explica por qué Ford abandonó el segmento de compactos: un mercado que se reduce 1,5 puntos anuales no es sostenible para una estrategia de volumen. Los SUV compactos, que crecieron 12% en Europa hasta 346.111 unidades en los primeros meses de 2025, representan el futuro inmediato.
Esta transformación se entiende mejor al analizar los dos modelos que simbolizan cada era de Ford: el práctico Focus MK2 que dominó la década de 2000 y el aventurero Bronco que marca el rumbo hacia 2030.
El Focus MK2 como símbolo de una era práctica
El Ford Focus MK2, producido entre 2005 y 2012, representó la esencia del automóvil europeo moderno. Con sus motores que iban desde 80 hasta 305 CV en la versión RS, este compacto de cinco puertas se convirtió en la referencia de practicidad urbana. Sus dimensiones de 4,34 metros de longitud lo hacían perfecto para las ciudades españolas, mientras que su consumo de 8,5 litros cada 100 kilómetros en la versión 2.0 satisfacía las necesidades de eficiencia de las familias.
Durante su época dorada, modelos como el Focus MK2 dominaban el mercado español. Su éxito radicaba en ofrecer espacio para cinco ocupantes, un maletero generoso y costes de mantenimiento razonables. Incluso componentes específicos como los amortiguadores diseñados para Ford Focus MK2 se convirtieron en referencias del mercado de recambios, destacando por su durabilidad y precio competitivo.
Bronco 60th Anniversary Edition y la nueva filosofía de Ford
En completo contraste, el Ford Bronco 60th Anniversary Edition 2026 representa la nueva dirección de Ford. Basado en la versión Outer Banks con el paquete Sasquatch de serie, este SUV celebra seis décadas de aventura todoterreno con elementos retro como la parrilla Warm Alloy, llantas de 17 pulgadas en Gravity Gray con centros en Vermillion Red, y la opción de pintura Wimbledon White que rinde homenaje al Bronco original de 1966.
Este modelo incorpora neumáticos de 35 pulgadas, diferenciales de bloqueo electrónico delantero y trasero, y una altura libre al suelo de hasta 13,1 centímetros. Su capacidad para vadear arroyos de más de 85 centímetros demuestra que Ford ha apostado por capacidades que van mucho más allá del uso urbano tradicional.
Análisis comparativo entre dos eras
La siguiente tabla ilustra las diferencias fundamentales entre estos dos modelos, representando la evolución completa de Ford:
Esta tabla comparativa revela el alcance completo de la transformación de Ford. Las dimensiones físicas muestran un salto significativo: el Focus MK2 medía 4,34 metros de longitud, ideal para aparcar en las estrechas calles españolas, mientras que el Bronco 60th Anniversary alcanza 4,84 metros, priorizando el espacio interior y las capacidades todoterreno.
La altura libre al suelo representa quizás el cambio más dramático: de 140-150 mm en el Focus a 330 mm en el Bronco (más del doble), transformando completamente las capacidades del vehículo. Mientras el Focus se diseñó para bordillos urbanos, el Bronco puede vadear arroyos de hasta 85 centímetros.
En términos de potencia, el rango se ha desplazado hacia arriba: el Focus MK2 ofrecía 80-305 CV con la versión RS como tope deportivo, mientras que el Bronco normaliza potencias superiores con sus motores 2.3L EcoBoost y 2.7L EcoBoost V6, reflejando la demanda actual de más prestaciones.
El aspecto económico ilustra perfectamente el cambio de segmento: el Focus costaba €14,900-28,000, compitiendo en el mercado de volumen familiar, mientras que el Bronco 60th Anniversary se estima entre €45,000-60,000, posicionándose como un producto premium lifestyle.
El consumo de combustible también refleja las nuevas prioridades: el Focus optimizaba para 5,8-8,5L/100km, mientras que el Bronco acepta 10-12L/100km, demostrando que los consumidores actuales priorizan capacidades y experiencias sobre la eficiencia pura.
Interpretación del cambio de paradigma
Esta comparativa revela tres transformaciones clave en la estrategia de Ford. Primero, el cambio dimensional: mientras el Focus MK2 medía 4,34 metros pensando en aparcamientos urbanos españoles, el Bronco supera los 4,84 metros priorizando el espacio interior y las capacidades todoterreno.
Segundo, la revolución técnica: el Focus apostaba por motores eficientes de hasta 2,5 litros en versiones deportivas, mientras que el Bronco normaliza el V6 de 2,7 litros como estándar en su versión aniversario. Los amortiguadores diseñados para Ford Focus MK2 buscaban confort urbano; los del Bronco, con el paquete Sasquatch, están calibrados para terrenos extremos.
Tercero, el posicionamiento comercial: el Focus MK2 costaba entre 14.900 y 28.000 euros, compitiendo en un mercado de volumen. El Bronco 60th Anniversary, con precio estimado entre 45.000-60.000 euros, apunta a un segmento premium que prioriza la experiencia sobre la economía.
El cambio estratégico hacia los SUV
Las cifras españolas confirman esta transformación: en 2025, los SUV representan más del 40% de las matriculaciones, mientras que los compactos han perdido terreno constantemente. Ford ha discontinuado el Focus en noviembre de 2025, junto con el Fiesta, Mondeo y otros modelos tradicionales, para centrarse en SUV eléctricos como el Explorer y el Capri, ambos basados en la plataforma MEB de Volkswagen.
En España, modelos como el Hyundai Tucson (21.595 unidades en 2024) y el MG ZS (20.386 unidades) lideran las ventas de SUV compactos, demostrando que los conductores españoles prefieren la posición elevada de conducción y la versatilidad de estos vehículos. Esta tendencia se ve reforzada por el hecho de que los SUV híbridos representan el 50,42% de las ventas del segmento.
Impacto comercial de la transformación
La transición de Ford no ha sido sencilla. Las ventas europeas cayeron un 16,9% en el primer semestre de 2024, hasta 226.365 uniades, debido principalmente a la discontinuación de modelos populares. La cuota de mercado de Ford en Europa bajó del 4% al 3,3% en 2024, situándose por debajo de marcas coreanas como Kia y Hyundai.
Sin embargo, algunos modelos como el Puma subcompacto han demostrado que la estrategia puede funcionar, con ventas que crecieron un 8,4% hasta 83.668 unidades en 2024. Información extraída del sitio web - autonews.autoua.net confirma que Ford está reduciendo 4.000 empleos en Europa para 2027 como parte de su reestructuración hacia la electrificación, buscando posicionarse en los segmentos de mayor crecimiento mostrados en el gráfico anterior.
Una marca en plena transformación
La comparación entre el Focus MK2 y el Bronco 60th Anniversary Edition ilustra perfectamente la evolución de Ford. Donde antes primaba la eficiencia y la practicidad urbana, ahora domina la búsqueda de experiencias, aventura y personalidad. Aunque esta transición ha generado desafíos a corto plazo, refleja una industria que se adapta a consumidores que valoran cada vez más el estilo de vida y la versatilidad por encima de la simple eficiencia.
Fuentes consultadas:
- Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA)
- ANFAC (Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones)
- Dataforce - Análisis del mercado automotriz europeo
- Ford Media Center Europa
- Motor1.com y Automotive News Europe
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