El Cabildo de Tenerife ha aprobado el proyecto de mejora de la señalización horizontal de la red insular de carreteras para 2026, una actuación que contará con un presupuesto base de licitación de 532.379,72 euros y un plazo estimado de ejecución de seis meses. El objetivo es repintar las marcas viales deterioradas para mejorar la seguridad vial y aumentar la visibilidad de la señalización, especialmente durante la noche o en condiciones de lluvia y niebla, según se recoge el documento en exposición pública.
La actuación no supondrá cambios en el trazado de las carreteras ni la construcción de nuevas infraestructuras. Se trata de una campaña de conservación destinada a recuperar la eficacia de la señalización horizontal mediante el repintado de líneas longitudinales, bordes de calzada, flechas, cebreados, símbolos y pasos de peatones. En aquellos puntos donde sea necesario también se eliminarán las marcas existentes mediante fresado antes de aplicar la nueva pintura.
Las actuaciones se distribuirán por carreteras que atraviesan buena parte de la isla, por lo que afectarán a Sancta Cruz de Tenerife, San Cristóbal de La Laguna, Tacoronte, El Sauzal, La Matanza de Acentejo, La Victoria de Acentejo, Santa Úrsula, La Orotava, Puerto de la Cruz, Los Realejos, Icod de los Vinos, Garachico, El Tanque, Santiago del Teide, Guía de Isora, Adeje, Arona, San Miguel de Abona, Granadilla de Abona, Vilaflor de Chasna, Fasnia, Güímar, Arafo, Candelaria, El Rosario y Buenavista del Norte.
Criterios técnicos
Según recoge la memoria del proyecto, las carreteras incluidas se han seleccionado atendiendo a criterios como la intensidad media diaria de tráfico (IMD), el estado de desgaste de las marcas viales y la planificación de futuras actuaciones sobre la red viaria. Entre las vías afectadas figuran carreteras tan relevantes como la TF-21, TF-24, TF-28, TF-152, TF-436 o varios ramales de la TF-5, además de numerosas vías secundarias repartidas por distintos municipios de la isla.
Para aumentar la durabilidad y la seguridad de la nueva señalización, el proyecto prevé el empleo de distintos materiales en función del tipo de marca. Las líneas se ejecutarán con pintura acrílica y pintura termoplástica en caliente, mientras que en cebreados, símbolos y otras zonas de mayor desgaste se utilizarán microesferas de vidrio para mejorar la retrorreflexión y cristobalita para incrementar la resistencia al deslizamiento.
Trabajos nocturnos
Las obras se desarrollarán mayoritariamente en horario nocturno con el fin de reducir las molestias a los usuarios de la red viaria. Durante la ejecución podrán producirse estrechamientos de calzada, cortes puntuales de carril o desvíos provisionales, siempre con la correspondiente señalización temporal para garantizar la seguridad tanto de los trabajadores como de los conductores.
La memoria del proyecto subraya que muchas de las marcas viales de la red insular han agotado su vida útil debido al paso del tiempo y al desgaste provocado por el tráfico, una situación que afecta directamente a la seguridad vial. Por ello, la campaña pretende recuperar los niveles de visibilidad exigidos por la normativa vigente y mejorar las condiciones de circulación en la red de carreteras de Tenerife.
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