El Cabildo de Tenerife ha sometido a exposición pública el proyecto de carril Bus-VAO inteligente en la autopista del norte (TF-5), entre Santa Cruz y Los Rodeos, una actuación que prevé reducir un 50% los tiempos de viaje en sentido ascendente y un 21% en sentido descendente, según los estudios de simulación incluidos en la redacción del proyecto.

La iniciativa, presentada por la presidenta insular, Rosa Dávila, tras la reunión del Consejo de Gobierno, cuenta con una inversión de 6,2 millones de euros y contempla la habilitación de un carril reservado de unos 9,7 kilómetros, desde el punto kilométrico 2+500 hasta el 12+200, en ambos sentidos de circulación.

Funcionamiento del carril

El sistema permitirá reservar el carril izquierdo durante las horas punta para guaguas, taxis, motocicletas y vehículos con dos o más ocupantes. Fuera de esos periodos, el espacio funcionará como un carril convencional. La actuación incorpora, además, Sistemas Inteligentes de Transporte para regular su uso de forma dinámica según las necesidades del tráfico.

Entre los elementos previstos figuran paneles de mensaje variable, cámaras de monitorización, sistemas automáticos de control y balizas luminosas, con el objetivo de informar en tiempo real sobre las condiciones de circulación y reforzar la seguridad vial.

Un proyecto para la movilidad

Dávila defendió que se trata de una infraestructura clave para la movilidad en una vía por la que circulan más de 100.000 vehículos al día. Según explicó, la medida busca ofrecer desplazamientos más rápidos y eficientes, incentivar el transporte público y reducir la congestión en la TF-5.

La consejera insular de Movilidad, Eulalia García, señaló que los estudios de simulación muestran mejoras significativas en los tiempos de recorrido de las guaguas y de los vehículos de alta ocupación. En su opinión, la tecnología ITS permitirá adaptar el funcionamiento del carril a cada momento y mejorar la fiabilidad de los trayectos para quienes usan transporte público o comparten vehículo.