El Cabildo de Tenerife ha aprobado inicialmente el proyecto para rehabilitar el firme de la vía de servicio de la TF-5 que conecta el enlace de El Sauzal con la calle Lomo Piedras. Se trata de una actuación presupuestada en unos 375.000 euros y con un plazo estimado de ejecución de tres meses.
El proyecto se realiza por el importante deterioro que presenta actualmente la carretera, con numerosos baches, grietas y tramos en los que el pavimento se encuentra en mal estado.
De hecho la memoria reconoce que tapar los baches de forma continua con asfalto en frío solo sirve como parche temporal, y a la larga sale más caro que reparar la carretera.
Más ancho
Según las explicaciones recogidas en el documento, las obras consistirán en retirar los seis centímetros superiores del asfalto deteriorado y sustituirlos por una nueva capa. Además añade que se ensancharán algunos puntos de la carretera que son más estrechos que el resto de la vía, para lo que será necesario acondicionar el terreno y volver a asfaltarlo.
El proyecto también incluye varias mejoras de seguridad vial. "Se instalarán barreras de protección para evitar salidas de la carretera, se modificará la isleta de acceso al nuevo cementerio municipal y se colocarán reductores de velocidad en esa zona. Además, se volverán a pintar las líneas y marcas de la calzada", detalla.
Accesibilidad
Se prevé mejorar la accesibilidad en los pasos de peatones y las paradas de guaguas "con suelos antideslizantes y pavimentos especiales" que puedan ser detectados por las personas con discapacidad visual.
La carretera tiene actualmente dos carriles, uno en cada sentido, y una anchura aproximada de 4,80 metros. No cuenta con aceras ni zonas para aparcar. Los estudios realizados señalan que la parte más profunda de la carretera se encuentra en buen estado, por lo que las obras se centrarán principalmente en renovar el asfalto de la superficie.
Más de 350.000 euros
El presupuesto base de licitación asciende a 375.004,97 euros, mientras que el plazo previsto para ejecutar los trabajos es de tres meses. El proyecto señala que, por las condiciones actuales del tráfico, las obras podrán desarrollarse en horario diurno.
Tras su aprobación inicial permanecerá en exposición pública durante 20 días a partir del día siguiente a su publicación en el Boletín Oficial de la Provincia.
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