Un tramo de la carretera TF-152 entre La Laguna y Tacoronte./ ARCHIVO
Un tramo de la carretera TF-152 entre La Laguna y Tacoronte./ ARCHIVO

Luz verde tras 6 años y un 27% de sobrecoste al reasfaltado de la TF-152 entre La Laguna y Tacoronte

El proyecto se aprobó en 2019, pero nunca llegó a licitarse y había quedado paralizado porque no se había actualizado la ficha presupuestaria

Álvaro Oliver González, redactor jefe en Tenerife

El proyecto para rehabilitar el firme de la carretera insular TF-152 entre San Cristóbal de La Laguna y Tacoronte ha sido aprobado inicialmente por el Cabildo de Tenerife seis años después de su redacción original. La actuación, considerada prioritaria para mejorar la funcionalidad de una vía muy transitada en el norte de la isla, permanecía pendiente desde 2019 y no ha sido hasta ahora cuando se ha reactivado formalmente con una actualización de precios que eleva significativamente su coste inicial.

El presupuesto ha pasado de algo más de un millón de euros a 1.307.754,50 euros IGIC incluido, lo que supone una subida del 27%, equivalente a 278.754 euros adicionales. El incremento responde al desfase de precios de los materiales y la mano de obra acumulado desde 2019, ya que cuando se aprobó el proyecto no se licitó la obra, y no implica ningún cambio en el diseño técnico del mismo. La actuación mantiene su trazado, alcance y método constructivo, pero necesitaba esta revisión para poder ser contratada en el contexto económico actual.

Exposición pública y ejecución en cuatro meses

La resolución de aprobación inicial, fechada el pasado 24 de junio, ha sido publicada en el Boletín Oficial de la Provincia, lo que activa el trámite de exposición pública durante 20 días hábiles. Si no se presentan alegaciones, el proyecto quedará aprobado definitivamente y el Cabildo podrá iniciar el proceso de licitación de las obras. Según el documento oficial, el plazo previsto de ejecución será de cuatro meses a partir de la firma del acta de replanteo.

La actuación afecta a un tramo de cinco kilómetros, entre el punto kilométrico 0+000 y el 5+000, y tiene como objetivo renovar la capa de rodadura y mejorar la seguridad vial. Esta carretera paralela a la TF-5 soporta una elevada densidad de tráfico diario, estimada en más de 18.000 vehículos, y conecta múltiples núcleos urbanos, residenciales, agrícolas y educativos. El deterioro progresivo de su firme justifica una intervención técnica de este alcance.

Firme renovado y plataforma más segura

El proyecto contempla una rehabilitación superficial del firme, mediante fresado y reposición selectiva con mezcla bituminosa en caliente. En los tramos más dañados se aplicará una capa de seis centímetros, mientras que en los menos afectados bastará con cinco. También se incluyen actuaciones puntuales de nivelación de tapas de registro, adecuación de paradas de guaguas, mejora del drenaje superficial y sustitución o instalación de nuevas barreras metálicas de seguridad.

Además de renovar el pavimento, el proyecto mejorará la plataforma viaria en zonas especialmente estrechas, permitirá la implantación de nuevos pasos peatonales accesibles y reforzará la señalización vertical y horizontal. Aunque se trata de una obra de mantenimiento, su impacto será directo sobre la comodidad, la seguridad y la eficiencia del tráfico en una vía muy utilizada como alternativa o apoyo a la autopista TF-5.

Una vía clave para los municipios del norte

La TF-152 desempeña una función estratégica como conexión interurbana en el norte de Tenerife. A través de ella circulan residentes, transportes escolares y servicios municipales, además de vehículos agrícolas y comerciales. La mejora del firme supondrá un avance importante para los usuarios cotidianos de esta carretera, especialmente en términos de conducción más segura, reducción de ruidos y menor desgaste de vehículos.

El proyecto ha sido redactado por la empresa Consultoría Técnica Vías, S L y cuenta con informe favorable de supervisión desde junio de 2025. Su ejecución, que lleva años pendiente por razones presupuestarias y de actualización económica, representa un paso adelante en la estrategia del Cabildo para modernizar la red viaria insular secundaria. Si no hay alegaciones durante el periodo de exposición pública, la obra podrá licitarse próximamente y comenzar antes de que finalice el año.