El Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria ha concedido la licencia urbanística para uso provisional que permite la implantación de una planta de producción de hidrógeno verde en el Puerto de La Luz, un paso administrativo decisivo para la puesta en marcha del proyecto RESH2PORT, orientado a suministrar este combustible limpio al transporte público por carretera en Gran Canaria —Guaguas Municipales y Global—.
La resolución municipal, firmada el 12 de enero de 2026 por la Dirección General de Edificación y Actividades, autoriza a la empresa Megaturbinas Arinaga SA la instalación de una hidrogenera vinculada al transporte colectivo, así como de la infraestructura fotovoltaica asociada que dará suministro energético a todo el sistema. La licencia se concede con carácter provisional y revocable, al tratarse de suelo urbanizable dentro del recinto portuario.
Con este trámite, el Ayuntamiento desbloquea el último gran permiso necesario en el ámbito urbanístico local, después de que el proyecto hubiera obtenido con anterioridad la concesión de dominio público portuario por parte de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, así como los informes técnicos y ambientales favorables.
Producción para guaguas
La instalación se ubicará en una zona de desmonte frente a la parcela de Oryx Energies, dentro del Puerto de Las Palmas, y ocupará una superficie total de 5.456,50 metros cuadrados. El proyecto está diseñado para producir hidrógeno verde destinado al abastecimiento de cinco guaguas que operan en la isla, pertenecientes a Guaguas Municipales, en la capital, y a Global, en los servicios interurbanos.
El sistema técnico autorizado incluye un electrolizador de gran capacidad, un dispenser de hidrógeno para el repostaje de los vehículos y una planta solar fotovoltaica de autoconsumo, con una potencia instalada de 500 kW, apoyada por un banco de baterías de 1 MWh. Toda la producción de hidrógeno se realizará exclusivamente con energía renovable, sin vertido a la red eléctrica.
Licencia provisional
La resolución municipal establece que la licencia tendrá una duración equivalente a la de la concesión administrativa otorgada por la Autoridad Portuaria, fijada en 20 años, y subraya su carácter no consolidable. El promotor ha asumido el compromiso expreso de desmontar la instalación cuando finalice el plazo o si así lo requiere la Administración, renunciando a cualquier derecho de indemnización.
Como garantía adicional, el Ayuntamiento ha fijado una fianza de 9.539,88 euros, destinada a cubrir los costes de desmantelamiento en caso de incumplimiento. El expediente recoge que el proyecto cumple la normativa urbanística del Plan Especial del Puerto, no supera los parámetros máximos de ocupación ni edificabilidad y se ajusta a las ordenanzas municipales sobre captación y aprovechamiento de energía solar.
Aval ambiental
Desde el punto de vista ambiental, la documentación municipal concluye que el proyecto no presenta efectos adversos significativos sobre el medio ambiente y que no debe someterse a evaluación ambiental ordinaria. La iniciativa se encuadra como un proyecto de investigación, desarrollo y experimentación, lo que refuerza su carácter piloto dentro del sistema energético insular.
Con la concesión de esta licencia, Las Palmas de Gran Canaria da cobertura urbanística definitiva a uno de los proyectos más avanzados de hidrógeno verde en Canarias, permitiendo que el Puerto de La Luz se consolide como espacio de ensayo real para nuevas soluciones energéticas aplicadas a la movilidad sostenible y a la descarbonización del transporte público.