Boluda Corporación Marítima continúa ampliando su presencia en los grandes centros del comercio internacional. El grupo que preside Vicente Boluda ha alcanzado un acuerdo para adquirir la terminal multipropósito Matrans, situada en el puerto de Róterdam, el mayor de Europa por volumen de mercancías. La operación supone un nuevo paso en la expansión de la compañía valenciana por el norte del continente, donde aspira a consolidar una red logística que conecte los principales mercados europeos con la península ibérica, Canarias y África Occidental.
La adquisición constituye el tercer acuerdo de compra anunciado por Boluda en apenas unas semanas y refuerza una estrategia empresarial que combina transporte marítimo, gestión de infraestructuras portuarias y servicios de remolque. El objetivo es ganar capacidad operativa en los grandes corredores comerciales europeos y ampliar un negocio naviero tradicionalmente vinculado a las rutas del Atlántico oriental.
A través de Boluda Shipping, su división de transporte y logística, el grupo incorporará una instalación estratégica en Róterdam, uno de los principales centros de distribución de mercancías del continente. La terminal se encuentra en Eemhaven, una zona del complejo portuario neerlandés especialmente relevante para el transporte marítimo de corta distancia.
360.000 metros cuadrados
Matrans ocupa una superficie de 360.000 metros cuadrados, de los cuales 70.000 corresponden a almacenes cubiertos. Sus instalaciones disponen de 1.100 metros de muelle, con un calado de 12,65 metros, además de un atraque especializado en tráfico rodado con nueve metros de calado.
La infraestructura incluye también 600 metros de vías ferroviarias, una característica que facilita el movimiento de mercancías entre barcos y trenes y permite conectar las operaciones portuarias con los centros industriales y logísticos del interior de Europa.
La terminal está preparada para trabajar con contenedores, productos forestales, metales, mercancía general y cargas destinadas a proyectos industriales. También presta servicios complementarios de gestión aduanera, representación fiscal, transporte por carretera y organización logística.
Puerta de entrada
Boluda Shipping pretende aprovechar estas capacidades para incrementar los volúmenes de mercancías, mejorar la eficiencia de las operaciones y ampliar su cartera de clientes. La compañía considera que la localización de Matrans ofrece oportunidades de crecimiento en un mercado donde la integración de diferentes medios de transporte resulta fundamental para la competitividad de los operadores.
Róterdam constituye una de las principales puertas de entrada de mercancías en Europa. Su posición geográfica y sus conexiones terrestres lo convierten en un enclave estratégico para las empresas que necesitan distribuir productos entre los grandes centros de producción y consumo del continente.
Conexión con Samskip
La compra de Matrans está directamente relacionada con el reciente acuerdo de Boluda para adquirir Samskip, naviera de origen islandés establecida en los Países Bajos. Esta compañía posee desde 2024 el 50% de la terminal de Róterdam, una participación que comparte con el grupo neerlandés Matrans.
Ambas operaciones permitirán a Boluda Shipping combinar una red ampliada de transporte marítimo con instalaciones portuarias propias en uno de los principales enclaves comerciales europeos.
La incorporación de Samskip, anunciada recientemente, permitirá a la naviera valenciana prácticamente duplicar su flota y extender su presencia en los corredores marítimos del norte de Europa. Una vez completadas las adquisiciones, la compañía prevé disponer de una red de 21 terminales marítimas y cinco ferroviarias.
Conexiones internacionales
El crecimiento también tendrá incidencia en la estructura de conexiones internacionales del grupo, que busca reforzar los servicios de transporte marítimo de corta distancia, conocidos como short sea shipping. Este modelo combina las rutas regulares entre puertos europeos con servicios ferroviarios y terrestres para facilitar el movimiento de mercancías.
Canarias continuará formando parte de los mercados estratégicos de Boluda Shipping, cuya actividad histórica mantiene una estrecha vinculación con el transporte de mercancías entre el Archipiélago, la Península y África Occidental. La ampliación de su red europea permitirá incrementar las posibilidades de conexión entre estos territorios y los principales centros logísticos del norte del continente, aunque la compañía no ha anunciado cambios concretos en sus servicios con las Islas.
Tres adquisiciones en pocas semanas
La operación de Matrans se suma a la compra de Samskip y al acuerdo para adquirir Muller Dordrecht, compañía neerlandesa especializada en servicios marítimos y transporte de cargas especiales mediante barcazas.
Esta última adquisición reforzará Boluda Towage, la división de remolque portuario del grupo, que ocupa una posición de liderazgo mundial en su sector.
La incorporación de Muller Dordrecht también puede generar complementariedades con la actividad de la nueva terminal de Róterdam, especialmente en las operaciones relacionadas con mercancías industriales y transportes especiales.
Las tres operaciones reflejan la intención de Boluda de ampliar su presencia en diferentes actividades del negocio marítimo. La compañía busca aprovechar su experiencia en el remolque portuario para desarrollar una estructura logística internacional con mayor capacidad de transporte, almacenamiento y distribución.
La estrategia supone un salto en la dimensión de Boluda Shipping, hasta ahora especialmente vinculada a las conexiones entre España, Canarias y la costa occidental africana.
Reorganización del negocio portuario
La expansión por el norte de Europa coincide con otros movimientos empresariales relevantes dentro del grupo valenciano. Entre ellos figura el acuerdo alcanzado a finales de 2025 para dar entrada al operador marroquí Marsa Maroc en el capital de su negocio de terminales portuarias.
La operación, valorada en 80 millones de euros, contempla la venta del 45% de esa actividad a la compañía marroquí y permanece pendiente de autorización del Gobierno español.
El acuerdo tiene especial importancia para Canarias por la presencia de Boluda en las instalaciones portuarias del Archipiélago. De completarse, Marsa Maroc pasaría a participar en el accionariado de una sociedad que desarrolla parte de su actividad en los puertos españoles, mientras el grupo valenciano conservaría la mayoría del capital.
Esta operación forma parte de la reorganización empresarial de Boluda, aunque no se ha acreditado una relación directa con las adquisiciones anunciadas en los Países Bajos.
El grupo combina así la incorporación de nuevos socios en determinadas áreas de negocio con una política de compras destinada a ampliar su capacidad operativa y su presencia geográfica.
Nueva etapa en Europa
La adquisición de Matrans todavía está sujeta a las autorizaciones correspondientes y al cumplimiento de las condiciones establecidas para su cierre. Lo mismo sucede con la compra de Samskip, cuya finalización está inicialmente prevista para el 1 de enero de 2027.
Una vez completadas ambas operaciones, Boluda Shipping contará con una estructura logística considerablemente más extensa y una mayor presencia en los principales corredores marítimos europeos.
Róterdam se convertirá en uno de los centros estratégicos de esa expansión, al reunir capacidades de transporte marítimo, operaciones portuarias y conexiones terrestres en un mismo enclave.
La compañía valenciana avanza de este modo hacia una mayor integración de sus actividades internacionales. Desde las rutas que conectan la Península con Canarias y África Occidental hasta los grandes centros industriales del norte de Europa, Boluda busca construir una red de transporte y logística capaz de atender una parte cada vez más amplia de la cadena internacional de mercancías.
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