La Avenida de la Unión Europea y San Fernando son dos zonas clave en San Bartolomé de Tirajana. La primera es transitada a diario por residentes, turistas y un sinfín de guaguas que se dirigen a puntos como San Agustín o Playa del Inglés. La segunda, en cambio, se trata de un barrio con un buen número de habitantes. En definitiva, el tráfico es frecuente en ambas.
Aunque las colas no son habituales en el sur de Gran Canaria, el Ayuntamiento —con Marco Aurelio Pérez al frente— se ha marcado un propósito: conseguir que la circulación sea más ágil y segura. Para lograr el objetivo, la corporación municipal ha sacado a licitación dos contratos —aún en periodo de evaluación— que juntos suman 600.000 euros.
"Visibilidad comprometida"
Una de las actuaciones, valorada en 250.000 euros, se ejecutará en el carril de incorporación de la urbanización El Veril a la Avenida Unión Europea. El plan consiste en modificar ligeramente la intersección porque en los alrededores existe un problema para los conductores. El inconveniente se da por una pila de hormigón que impide ver con claridad.
La estructura, que soporta una pasarela peatonal, ocasiona una “visibilidad comprometida”. La solución pasa por suavizar el entronque recortando la zona ajardinada —que en el futuro ocupará el nuevo carril—. De esta manera, quienes circulen por los alrededores podrán hacerlo de forma más fluida. Además, los trabajos requieren de mover alguna arqueta.
Contrato desierto
Por otro lado, se apostará por embellecer el entorno mediante el ajardinamiento de una zona “actualmente muerta” con plantaciones autóctonas. El contrato para comenzar con las obras, que está en periodo de concurso público, sufrió un revés al salir a licitación por primera vez: el contrato quedó desierto porque ninguna empresa mostró interés en ser adjudicataria.
Según confirma a Atlántico Hoy el alcalde del municipio, por aquel entonces el precio del asfalto se disparó un 40% y las compañías prefirieron no arriesgarse, por lo que el Ayuntamiento se vio en la obligación de incrementar el presupuesto para poder sacar el proyecto adelante. Tras solventar el inconveniente, se ha vuelto a publicar el concurso.
"Dar seguridad"
Pérez explica que en ambas obras la clave es “darle seguridad a los vehículos y descongestionar el tráfico”. El sur de Gran Canaria no es un entorno que se congestione demasiado ni sufra colas interminables, pero desde el Consistorio aseguran que han detectado donde se producen más problemas y se han propuesto poner en marcha soluciones.
La segunda obra, de 350.000 euros, busca desahogar la vía paralela al Estadio de San Fernando de Maspalomas —conocida como Viuda de Franco— y sacarla a la carretera GC-500. Se trata de una reivindicación que existe desde hace muchos años por parte de los vecinos para conectar de forma directa a Campo Internacional o la salida a la autopista.
Salida de vehículos
Consiste en hacer 50 metros de calle para descongestionar la salida de vehículos hacia puntos de la isla como Meloneras o Mogán. Los trabajos consistirán —entre otras cuestiones— en compactar bien para cuando circulen por allí vehículos pesados y evitar que se deforme la carretera. Además, se pondrá asfalto y bordillos.
Según el pliego de prescripciones técnicas, las obras consisten en construir un nuevo carril de incorporación a la Avenida Unión Europea, un entorno “de gran relevancia” al concentrar instalaciones deportivas y culturales como el Estadio, el Pabellón Víctor Miranda Pérez, la piscina municipal Ernesto Hernández Pérez y el Centro Cultural de Maspalomas, entre otros.
"Congestión circulatoria"
“A día de hoy, la única conexión de salida de vehículos desde San Fernando a la Avenida de la Unión Europea se realiza a través de la rotonda de Viuda de Franco, que canaliza el tráfico hacia la Avenida de Tirajana, provocando congestión circulatoria, especialmente en el entorno de las paradas de transporte público urbano”, prosigue.
“La ejecución de este nuevo carril de incorporación permitirá mejorar la accesibilidad al área, redistribuir los flujos de tráfico, descongestionar el tráfico en la rotonda de la Viuda de Franco, favoreciendo una movilidad más eficiente y segura en el núcleo urbano de Maspalomas”, concluye.