El Paseo del Guiniguada vuelve a moverse en los despachos. No todavía sobre el terreno, ni entre máquinas, ni con obras visibles en el corazón de la ciudad, pero sí dentro de la compleja maquinaria administrativa que acompaña desde hace años al gran proyecto urbanístico impulsado por Carolina Darias para transformar el espacio entre Vegueta y Triana.
El último movimiento tiene forma de expediente administrativo. El Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria acaba de reconocer y liquidar el pago de 15.247,50 euros por un trabajo denominado Propuesta estudio sobre evolución de ideas y propuestas de ordenación del Barranco Guiniguada, tramo Vegueta-Triana, adjudicado a Arquitectura ANCA SLP —liderado por Elsa Guerra—.
La resolución, firmada el pasado 5 de mayo, corresponde a un contrato menor adjudicado originalmente en julio de 2025 y ejecutado finalmente este año tras una convalidación administrativa.
Foto del momento
El documento, aparentemente secundario, sirve sin embargo para volver a hacer una fotografía bastante precisa del estado real del proyecto más ambicioso del actual mandato municipal: un gran corredor cultural, verde y peatonal concebido para transformar la losa sobre el barranco del Guiniguada y convertirse en uno de los emblemas urbanos de la capital.
Porque el expediente no llega en un momento cualquiera. Llega justo cuando el proyecto continúa atrapado entre planificación, estudios previos, futuras licitaciones y numerosos interrogantes administrativos y urbanísticos todavía sin resolver.
Evolución histórica
El propio objeto del contrato ayuda a entender esa situación. El Ayuntamiento encarga un estudio centrado en recopilar y analizar la evolución histórica de las distintas ideas planteadas durante décadas para el entorno del Guiniguada entre Vegueta y Triana.
Sin embargo, el trabajo también ha despertado dudas en ámbitos técnicos y urbanísticos, donde algunas voces consideran discutible la utilidad de seguir encargando recopilaciones de antecedentes cuando buena parte de esa documentación ya existe desde hace años en planes, concursos, propuestas y trabajos anteriores vinculados al barranco.
Sobre el papel
En el fondo, el expediente refleja una sensación que empieza a instalarse alrededor del Guiniguada: la de un proyecto que continúa avanzando más sobre el papel que sobre la realidad física de la ciudad.
Porque, pese al potente impacto político y visual que tuvo la presentación del proyecto ganador del concurso internacional —la propuesta Awa, del despacho Batlleiroig—, la operación sigue todavía lejos de convertirse en obra.
De hecho, los propios documentos económicos del Ayuntamiento permiten entender el calendario real que maneja actualmente el gobierno municipal.
Dinero consignado
El presupuesto de 2026, aprobado hace semanas, reserva ya 672.000 euros vinculados al Guiniguada dentro del anexo de inversiones. Paralelamente, el plan anual de contratación contempla para el segundo semestre de este año la licitación de otro contrato mucho más relevante: la redacción del proyecto, dirección de obra y coordinación de seguridad y salud del futuro Paseo Guiniguada de la Cultura y las Artes Canarias.
Ese contrato técnico tendrá un coste previsto de 1.570.721,75 euros y una duración estimada de 48 meses. Es decir, el propio Ayuntamiento asume ya que la fase técnica y administrativa seguirá prolongándose durante años.
¿20 millones?
La previsión municipal pasa por ejecutar este año solo una parte de ese gasto y trasladar el resto a ejercicios posteriores. Después llegaría la futura licitación de la gran obra física, cuyo coste podría acercarse a los 20 millones de euros.
Todo ello ayuda a situar en perspectiva el momento real del proyecto.
Desgaste
Porque el Paseo del Guiniguada ha pasado ya por varias fases de fuerte desgaste administrativo y político. Primero llegaron los recursos judiciales vinculados al concurso internacional después de que el estudio Portela, uno de los participantes, cuestionara el proceso.
Posteriormente aparecieron problemas todavía más delicados. Tal y como publicó Atlántico Hoy, el Gobierno de Canarias confirmó oficialmente que el Ayuntamiento impulsó el concurso sin haber solicitado previamente la autorización obligatoria para intervenir sobre este ámbito, pese a afectar directamente a una infraestructura autonómica como la GC-5y a un espacio ligado al dominio público hidráulico.
Ese episodio abrió dudas importantes sobre el encaje jurídico y competencial de toda la actuación, especialmente porque cualquier intervención sobre el Guiniguada obliga a coordinar autorizaciones urbanísticas, hidráulicas y viarias especialmente complejas.
Debate técnico
A ello se suma otro debate técnico de fondo: hasta qué punto el proyecto necesita previamente desarrollar o actualizar instrumentos urbanísticos específicos, como el histórico Plan Especial SG-51, antes de abordar una transformación de esta magnitud.
Por eso el expediente ahora abonado tiene también una lectura política y simbólica. Más allá de sus 15.000 euros, vuelve a evidenciar que el Guiniguada continúa en una fase preparatoria permanente: estudios, recopilaciones, contratos técnicos, planificación y trámites.
Mientras tanto, el gran corredor cultural y verde que debía redefinir el corazón histórico de Las Palmas de Gran Canaria sigue, sobre todo, en construcción administrativa.