El Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria ha aprobado una nueva ampliación del plazo de ejecución de las obras de la Fase 2 de la Red Ciclista que discurre por los ámbitos de Guanarteme–La Minilla y Juan XXIII–Barranquillo, tras las solicitudes presentadas por la empresa adjudicataria para justificar los retrasos acumulados en ambos tramos.
La contratista, Infraestructuras Deportivas Canarias SL, alegó cambios en el proyecto e indefiniciones técnicas como causa principal de las demoras. Sin embargo, los informes de la Dirección Facultativa y del Servicio de Urbanismo contradicen en buena medida esa versión, al señalar que las modificaciones introducidas fueron no sustanciales y que las soluciones estaban definidas y comunicadas con antelación.
Problemas concretos
El punto más problemático se encuentra en el lote 1 (Juan XXIII-Barranquillo), donde la distribución de carriles al incluir la Red Ciclista generó más de un problema entre usuarios de la bici, coches y guaguas. En este tramo, la Dirección Facultativa aclara que la modificación planteada afecta exclusivamente a la señalización horizontal, no a la obra civil pendiente, y advierte de la existencia de numerosos trabajos sin ejecutar, especialmente en el capítulo de semaforización, pese a las reiteradas órdenes cursadas a la empresa. En este caso, la certificación acumulada apenas alcanza el 25% del total del contrato.
Una situación similar se da en el lote 2 (Guanarteme–La Minilla), los técnicos reconocen una modificación del trazado del carril bici en la calle Jesús Ferrer Jimeno, comunicada el 23 de diciembre de 2025, que obligó a rehacer elementos ya ejecutados. No obstante, el informe municipal limita el impacto real de ese cambio a un retraso aproximado de dos semanas, muy inferior al plazo solicitado por la empresa, y subraya que la solución fue comprobada sobre el terreno a petición de la propia contrata.
Baja ejecución
El documento municipal también pone el foco en el escaso grado de ejecución de las obras, ya que, tras más de cuatro meses desde el inicio del contrato y cerca del 90% del plazo ya ampliado, solo se había certificado menos del 50% del importe total, con unidades de obra civil aún sin iniciar, como los cruces peatonales en calles transversales a la calle Habana.
Pese a las advertencias técnicas, el Ayuntamiento ha optado por conceder las prórrogas para garantizar la finalización de la actuación, fijando como nueva fecha límite el 4 de marzo de 2026 para ambos lotes. Los decretos incluyen además el requerimiento de un nuevo programa de trabajos, al considerar insuficientes y obsoletos los presentados hasta ahora, y prevén el inicio de penalidades diarias por los retrasos imputables a la empresa.
Las obras de la Red Ciclista están financiadas con cargo al Plan de Cooperación con los Ayuntamientos 2024-2027 y han encadenado varias ampliaciones de plazo desde noviembre, en un contexto de creciente malestar vecinal por la prolongación de los trabajos y las afecciones al tráfico y a la movilidad en barrios clave de la ciudad.