El Gobierno de Canarias ha abierto una nueva vía de negociación con el Estado para evitar que el Archipiélago quede al margen del Abono Único Estatal. La propuesta pasa por crear una mesa bilateral que permita adaptar el nuevo sistema a la singularidad competencial de las islas e incorporar el Bono Residente Canario.
La iniciativa ha sido trasladada este miércoles por la directora general de Transportes y Movilidad, María Fernández, durante la Comisión de Directores Generales de Transporte Terrestre del Estado y las comunidades autónomas.
El programa estatal contempla la adhesión voluntaria de las autoridades de transporte autonómicas y locales y permite integrar distintos servicios de transporte público bajo un mismo título.
Una mesa específica para Canarias
Fernández ha explicado que el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha mostrado disposición a mantener una reunión bilateral para buscar el encaje de Canarias en el modelo aprobado por el Estado.
"Se abre la puerta a que Canarias pueda formar parte y no quedarnos fuera", ha señalado la directora general, que considera que el Bono Residente Canario podría incorporarse al nuevo sistema.
"Vamos a abrir una mesa bilateral en la que podamos acercar nuestra singularidad competencial al modelo publicado por el BOE", ha añadido.
El Ejecutivo autonómico había trasladado ya en septiembre al Ministerio su preocupación por las características del Abono Único, al considerar que el modelo publicado inicialmente no aclaraba suficientemente su aplicación en Canarias.
Entre las cuestiones pendientes figuran el encaje jurídico y competencial, el modelo de financiación y los mecanismos de compensación a las administraciones y operadores. El sistema estatal prevé precisamente que las autoridades autonómicas y locales puedan adherirse voluntariamente y que los convenios de adhesión concreten las condiciones de participación.
Canarias reclama mantener la gratuidad
En paralelo a esta negociación, el Gobierno de Canarias ha vuelto a reclamar al Estado que garantice la gratuidad del transporte público en 2027 mediante la aprobación de la prórroga de las ayudas.
Fernández ha advertido de que la convocatoria de elecciones genera incertidumbre sobre la tramitación de la medida y ha reclamado que se garantice su continuidad más allá del 31 de diciembre.
La regulación estatal vigente para 2026 estableció para Canarias un descuento del 100% en los abonos de transporte y títulos multiviaje del transporte público colectivo terrestre y fijó una ayuda de 120 millones de euros para ese ejercicio.
"Lo que nos preocupa realmente es que el decreto de prórroga no salga adelante después del 29-N porque eso dejaría a Canarias sin la gratuidad del transporte para el 2027", ha afirmado.
La directora general sostiene que la prórroga es posible porque supondría dar continuidad a una medida ya existente y ha defendido que la Diputación Permanente puede tramitarla.
El Título Único Canario, preparado
La negociación con el Estado coincide con los últimos pasos para poner en marcha el Título Único de Transporte en Canarias, una iniciativa autonómica que permitirá utilizar un mismo bono para viajar por distintas islas en guagua y tranvía.
El Gobierno canario asegura que el desarrollo tecnológico está terminado y que los cabildos han recibido fondos para adaptar sus sistemas e integrar la nueva aplicación.
El siguiente paso será una convocatoria pública para que ciudadanos que cumplan los requisitos puedan probar el sistema piloto durante el mes de diciembre.
Añadir AtlánticoHoy como fuente preferida de Google de forma gratuita
Mantente informado con las últimas noticias de actualidad.