Este miércoles 21 de mayo se vota la tercera legislatura de la Mesa del Taxi de Santa Cruz de Tenerife, un órgano consultivo compuesto por las asociaciones del taxi electas, en proporción a los votos obtenidos, la Concejal de Movilidad, que ostenta la presidencia, y la Directora de Movilidad.
"Además del alcalde, que puede intervenir, y todos los que quieran participar como invitados: otra asociaciones, taxistas individuales o o empresas que tengan algo que decir", explica la responsable de Movilidad, Evelyn Alonso.
Las asociaciones que participan son Asociación Profesional Élite Taxi Tenerife, Asociación Radio-Taxis San Marcos y Tele-taxi Santa Cruz, y que hoy en día cuentan con un 72%, 11% y 9% de los votos respectivamente, además de Asociación Gremial para el taxi 3.0 de Tenerife.
Competencia
Según Miguel Ojeda, presidente de Élite Taxi, el sector se enfrenta a problemas propios, "a otros producidos por la administración", y a una cuestión de competencias desde distintos frentes: "El carril bici, que parece que la ciudad se está está transformando única y exclusivamente para esto", o la gratuidad del transporte público.
Además, "estamos sufriendo un asesinato en las pólizas de seguro, llegando un compañero incluso a pagar hasta 5.000 euros anuales", y aseguran que desde su organización "estamos luchando contra todas ellas". Ojeda dice que no hay un programa con promesas nuevas para los votantes de este miércoles, sino que promete "seguir trabajando como hasta ahora".
Rescate de licencias
Además, culpan a Alonso de no haber cumplido el acuerdo de rescate de licencias, es decir, la compra de licencias a taxistas a fondo perdido para sacarlas del mercado, y que estas se hayan vendido, lo que significa que hay más taxis haciéndose la competencia.
Concretamente, el Ayuntamiento se comprometió a retirar de la circulación un máximo de 36 licencias anuales, al tratarse, según los representantes, de un negocio deficitario. Sin embargo, estas licencias que el Consistorio rescataría por 37.000 euros, "se revenden hasta por 80.000", dijo la edil en rueda de prensa.
Una App para centralizar las peticiones
"El pueblo está acostumbrado a levantar la mano y a tener un taxi que llegue al momento, y tiene que saber que esto ha cambiado. Los taxis tienen sus paradas, donde la gente puede acudir", afirma Ojeda. "Lo que sucede es que lo que no pueden haber son eh cinco radiotaxis en una ciudad", continúa.
"Una ciudad tiene que estar compuesta de un solo radiotaxi donde estén todas las unidades. La gente no tiene por qué aprenderse cinco números de teléfono para conseguir un taxi”, dice, y remata: "Los políticos lo saben, pero no hace en nada para cambiarlo".
Uno de los logros de este órgano consultivo es llegar a centralizar las peticiones de taxi, no en un único número de teléfono, pero sí en una aplicación que se pondrá en marcha próximamente, que además les permitirá saber en qué paradas hace falta su presencia, y poder coordinarse con otros taxis de la zona metropolitana, como es el caso de La Laguna.
Taxi insular
Sin embergo, en cuanto a la posibilidad de que se ponga en marcha una zona de prestación conjunta, es decir, una suerte de jurisdicción insular para el taxi que permita a los coches de cualquier municipio recoger en zonas como puertos o aeropuertos, Ojeda opina que es "un poco más complicado de lo que parece, puede pasar algún día pero pasarán muchos años y hace falta voluntad política".
Se puede votar en horario ininterrumpido desde las 9:00 hasta las 20:00 en la Avenida Tres de Mayo nº 40, de la capital tinerfeña, provistos del DNI o cualquier otro documento que acredite fehacientemente la identidad. Las papeletas podrán encontrarse en el lugar de votación.