Santa Cruz ejecuta la fase 2 de pintado de aparcamientos para patinetes

Los nuevos estacionamientos comprenden el distrito de Anaga y el ámbito del distrito Centro-Ifara, que quedaban fuera de la Fase 1

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Un operario de Santa Cruz de Tenerife pinta un estacionamiento VMP. Cedida
Un operario de Santa Cruz de Tenerife pinta un estacionamiento VMP. Cedida

Santa Cruz de Tenerife da un nuevo paso en su plan de adaptación de los Vehículos de Movilidad Personal a la ciudad, que tanto conflicto ha generado en el último año, y ha ejecutado la segunda fase de pintado de estacionamientos VMP en nuevas zonas de la ciudad

El alcalde, José Manuel Bermúdez, y la concejala de Movilidad, Evelyn Alonso, valoran de manera positiva el efecto que ha tenido en el centro de la ciudad el pintado de la reserva de estacionamientos para VMP, “un trabajo que sigue desarrollándose –argumenta Bermúdez- con la intención de aminorar las incidencias que se han venido registrando por el abandono de algunos usuarios de sus patinetes, bicicletas u otros vehículos de alquiler” y añade que “para lograr una convivencia adecuada, respetando la accesibilidad universal y los derechos de los peatones”, según un comunicado del Consistorio.

 

 

Distrito Aanaga y Centro-Ifara

“En la actualidad –confirma Alonso- se ejecutan las tareas correspondientes a la Fase 2, que comprende el distrito de Anaga y el ámbito del distrito Centro-Ifara (desde las Ramblas hacia arriba), que quedaban fuera de la Fase 1 y, concreta la concejala de Movilidad, que “esta nueva actuación incluye un total de 23 estacionamientos para VMP y, tanto en la primera como en las otras dos que están por ejecutarse, a la hora de elegir las localizaciones para dichos estacionamientos se han tenido en cuenta varios criterios con la finalidad de no ocasionar demasiados inconvenientes al resto de usuarios de los demás estacionamientos”.

“Por ejemplo, se ha intentado minimizar afección al estacionamiento ordinario de vehículos, utilizando espacios residuales, estacionamientos de menor dimensión, etcétera, al tiempo que se ha priorizado la utilización de estacionamientos próximos a pasos de peatones y cruces” y argumenta que “con el fin de mejorar la visibilidad, tanto de los vehículos hacia otros vehículos,  como hacia peatones, mejorando con ello la seguridad de ambos, que es algo que siempre se tiene como prioridad en la señalización y reserva de estos espacios”.

Aparcamiento para VMP. Cedida
 Pintado de estacionamientos VMP en Anaga. / Cedida
 

 

Pensando en los usuarios

Por otra parte, según indica la nota informativa, es destacable que se ha tenido en cuenta la seguridad y facilidad de los usuarios de los patinetes a la hora de estacionar el vehículo y seguir su ruta a pie, de forma que exista siempre un itinerario seguro a seguir, una vez estacionado el mismo.

“Por ello –concluye Evelyn Alonso-, se han distribuido estos estacionamientos a lo largo de la ciudad teniendo en cuenta cuáles son los lugares de mayor concurrencia, donde mayor uso tendrán los mismos” y finaliza afirmando que “para ello, se han utilizado los datos proporcionados por las empresas ya instauradas en la ciudad” y anuncia que “restan de ejecutar las Fases 3 y 4 para completar con ello la actuación en el resto del término municipal de Santa Cruz de Tenerife”.

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