A poco menos de un año para las elecciones, hacer referencia al asfaltado de las calles despierta la suspicacia de la ciudadanía, sobre todo porque es una de las acciones que, quizás, más se repite en casi todos los municipios cada cuatro años.
Pero parece que este no es el caso de Santa Cruz de Tenerife, según comenta a Atlántico Hoy el concejal responsable de Servicios Públicos y Mantenimiento, Carlos Tarife, quien hace referencia al mayor plan de asfaltado que pondrá en marcha el Ayuntamiento los próximos meses..
Un contrato de 130 millones
“Esto no es por las elecciones”, subraya, recordando que, aun después del 23 de mayo de 2027, “en junio, julio y agosto se va a seguir asfaltando a un ritmo mucho más rápido que antes”.
El contrato que se dará a conocer próximamente, explica, tiene una duración de cinco años -cuatro más uno de prórroga- y moviliza 130 millones de euros en total, una cifra que Tarife define como “una necesidad de la ciudad”.
Sin asfaltar desde 1988
En cualquier caso, son muchas las calles del municipio que presentan un aspecto poco deseable y son también muchos los vecinos que intentan recordar cuándo fue la última vez que se “empichó” su calle.
Al respecto, Tarife confiesa que, en más de una ocasión, la respuesta que recibe de los vecinos se remonta nada menos que a 1988. Esa imagen resume bien la dimensión del nuevo plan de asfaltado que se prepara.
11 millones: inversión inicial
El responsable municipal adelanta a este medio que en los próximos días se presentará un gran paquete de actuaciones, con una inversión inicial que “rondará los 11 millones de euros”, dentro de un marco mucho más amplio.
Se trata de un acuerdo marco impulsado por Servicios Públicos que permitirá actuar de forma coordinada con los distritos, el área de Infraestructuras, Movilidad y la propia concejalía.
Agilizar los tiempos
La clave del nuevo sistema está en el tiempo porque, según comenta, hasta ahora se podían tardar “casi dos años” en completar el asfaltado de una calle desde que se detectaba la necesidad.
Con el acuerdo marco, el objetivo es reducir esos plazos a “dos o tres meses” desde el momento en que un vecino traslade una queja, siempre que los técnicos lo valoren y lo consideren prioritario.
El cambio no es solo de volumen de inversión, sino de agilidad. Los diferentes servicios municipales podrán encargar trabajos de repavimentación sin tener que iniciar un expediente completo cada vez, lo que, en teoría, permitirá responder con más rapidez a los baches, socavones y firmes agotados que se repiten en casi todas las calles.