La operación salida de diciembre y el aumento de desplazamientos en Navidad suelen traer consigo un patrón que se repite cada año: más tráfico, más distracciones y, por desgracia, más sanciones. En una isla donde la movilidad depende en gran medida de una autopista que concentra la mayor parte del flujo turístico y residente, el control de velocidad se convierte en un factor clave para la seguridad… y también para el bolsillo de los conductores despistados.
Aunque las cifras más recientes corresponden al último ejercicio completo, permiten anticipar qué puntos serán especialmente sensibles durante las semanas navideñas, cuando se combina la prisa por llegar, el aumento de vehículos y la mayor presencia de vigilancia en carretera. Y entre ellos, vuelve a destacar un radar canario que ya figura entre los más sancionadores del país.
El radar más multón
Según los datos analizados por Automovilistas Europeos Asociados (AEA) a partir de la Dirección General de Tráfico (DGT), el radar que históricamente más sanciones formula en Canarias —y uno de los 50 más activos de toda España— se encuentra en Gran Canaria, concretamente en el punto kilométrico 42 de la GC-1, en sentido sur, justo antes de la salida hacia Playa del Inglés y San Fernando.
En 2024 registró 11.403 multas, una cifra inferior a las 38.266 denuncias del año anterior, pero suficiente para mantenerse en el ranking nacional. Ese descenso no lo saca del “top” de radares más activos, y de cara a este mes de diciembre, con miles de desplazamientos por compras, cenas y vacaciones, se prevé que vuelva a ser uno de los puntos donde más conductores serán sorprendidos superando el límite.
En términos globales, los radares españoles formularon 3.440.655 denuncias por exceso de velocidad en 2024, un 4% más que en 2023. Canarias aparece en octava posición nacional con 113.942 sanciones, un incremento del 10,1% respecto al ejercicio anterior.
Una autopista clave
La razón por la que este radar acumula tantas denuncias se explica por el escenario donde se ubica. La GC-1, conocida como Autopista del Sur, es la columna vertebral de Gran Canaria. Por ella circulan a diario residentes que se desplazan por motivos laborales, turistas que recorren la costa y servicios esenciales que conectan la capital con los principales núcleos económicos de la isla.
Características principales:
- Eje vital de conexión entre Las Palmas de Gran Canaria y los principales municipios del sur.
- Acceso directo a zonas turísticas como San Agustín, Playa del Inglés, Maspalomas o Meloneras.
- Puntos críticos de tráfico entre la capital, Telde y el aeropuerto, donde se concentran los mayores atascos.
- Volumen de vehículos muy elevado, especialmente en festivos, puentes y temporadas altas.
La combinación de tráfico intenso, cambios de velocidad y la falsa sensación de seguridad que generan algunos tramos rectos hace que este punto kilométrico sea especialmente propenso a infracciones.
Más multas en Navidad
Aunque los datos definitivos del presente ejercicio aún no están consolidados, el comportamiento habitual de la GC-1 anticipa que este radar volverá a ser uno de los más activos en las fechas navideñas. La DGT aumenta la vigilancia en estas semanas y los desplazamientos crecen de forma notable, especialmente:
- Viajes al aeropuerto
- Traslados hacia zonas comerciales
- Cenas de empresa
- Desplazamientos hacia el sur turístico
Ese cóctel convierte al radar del km 42 en una trampa muy habitual para quienes superan el límite por apenas unos kilómetros por hora.
Canarias, en ascenso sancionador
El archipiélago experimentó en 2024 uno de los mayores incrementos porcentuales de sanciones por velocidad a nivel estatal. Según el informe de AEA, Canarias pasó de 103.402 multas a 113.942, consolidando una tendencia al alza que coincide con:
- Un mayor número de desplazamientos
- La recuperación del turismo
- Una intensificación de los controles
- La renovación de equipos de medición
Aunque lejos de los récords de Andalucía (959.592 denuncias), los datos canarios muestran que la vigilancia es cada vez más estricta.