El consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad, Pablo Rodríguez Valido, clausuró este viernes en el Hotel Mencey de Santa Cruz de Tenerife la segunda edición del Foro de Movilidad Sostenible y Conectividad MOV Canarias, donde defendió que el archipiélago atraviesa “una oportunidad histórica” para avanzar hacia un modelo de movilidad con criterios de sostenibilidad.
Rodríguez insistió en que Canarias tiene derecho a los fondos europeos destinados a esta transformación y apeló a una estrategia común entre administraciones para acelerar la ejecución de infraestructuras fundamentales. “Tenemos que ser capaces de movernos con muchas conexiones terrestres, marítimas y aéreas, pero cuidando nuestra tierra”, afirmó.
El consejero subrayó que el Ejecutivo regional trabaja en dos pilares clave. Por un lado, la Estrategia de Movilidad Sostenible de Canarias, que diseñará el eje transinsular con apoyo en la digitalización. Y, por otro, la futura Ley de Movilidad Sostenible, que cohesionará la planificación municipal bajo un marco único.
Plan para cambiar
La sesión final del foro se centró en el Plan Insular de Movilidad Sostenible de Tenerife (PIMSIT), presentado por la consejera insular Eulalia García Silva. Con horizonte 2035-2045 y un presupuesto de 5.000 millones de euros, busca reducir la dependencia del coche privado y favorecer el transporte colectivo, conectado y accesible.
García recordó que el 80% de los desplazamientos diarios en la isla son inferiores a 10 kilómetros, lo que obliga a actuar en los trayectos cotidianos mediante refuerzo del transporte público, impulso de la movilidad activa y carriles bus-VAO inteligentes.
Entre los proyectos estratégicos, destacó la ampliación del tranvía, la implantación del Tren del Sur, que unirá Tenerife Sur con Costa Adeje y la creación de una Autoridad Única de Movilidad Insular.
Un pacto duradero
El debate posterior reunió al secretario general de la FET, José Ángel Hernández Ponce, y a la vicerrectora de la Universidad de La Laguna, Marta María Domínguez Herrera.
Ambos coincidieron en la importancia de una movilidad compartida, con medidas inmediatas como aparcamientos disuasorios, transporte escolar extendido y regulación eficiente de zonas de carga y descarga.
Transporte público potente
“Un sistema de transporte público potente es imprescindible en un territorio fragmentado”, defendió Domínguez, quien destacó también su impacto económico y social.
Hernández pidió que el plan se convierta en un “pacto político duradero” para blindar las inversiones.
En su cierre, Rodríguez agradeció el trabajo del Cabildo y garantizó el apoyo autonómico a infraestructuras como los terceros carriles de la TF-1 y TF-5 o los nuevos intercambiadores. “Los canarios necesitan soluciones reales y coordinadas”. Ratificó además que el Tren del Sur “debe ser una realidad dentro de la planificación insular y regional”.
MOV Canarias
La edición 2025 del MOV Canarias ha celebrado un mes de debates y ponencias sobre conectividad terrestre, marítima y aérea. El foro está organizado por el Gobierno de Canarias junto a los cabildos de Tenerife y Gran Canaria, las autoridades portuarias, las universidades públicas y empresas como Binter y Global.
El encuentro se consolida así como un espacio de referencia para avanzar hacia una movilidad más sostenible y conectada en las islas.