Desde el inicio del año, miles de conductores en Canarias han comenzado a preguntarse lo mismo cada vez que suben al coche: ¿es ya obligatorio llevar la baliza V16? La duda es lógica, especialmente tras el final de las fiestas y la vuelta a la rutina, cuando aumentan los desplazamientos diarios por carretera en todas las islas.
La respuesta es clara: sí, la baliza V16 es ya el único sistema legal de preseñalización de peligro, también en el Archipiélago. Sin embargo, la forma en la que se aplicará la norma durante los primeros meses está generando matices importantes que conviene conocer para evitar sanciones innecesarias.
Adiós a los triángulos
Desde el 1 de enero, los tradicionales triángulos reflectantes han dejado de ser válidos en toda España, incluidas las carreteras canarias. La Dirección General de Tráfico (DGT) modificó la normativa para implantar de forma definitiva la baliza V16, un dispositivo luminoso que permite señalizar una avería o accidente sin necesidad de salir del vehículo.
Este cambio es especialmente relevante en Canarias, donde muchas carreteras presentan arcenes estrechos, curvas pronunciadas o condiciones meteorológicas cambiantes, factores que incrementan el riesgo de atropello cuando el conductor baja del coche para colocar los triángulos.
¿Multas desde ya?
La normativa establece que no llevar la baliza V16 en el vehículo puede conllevar una multa de hasta 80 euros. No obstante, tanto la Policía como la Guardia Civil aplicarán durante un tiempo un “plazo de flexibilidad razonable”, según ha reconocido la propia DGT.
El ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, ha respaldado públicamente la implantación de la baliza V16, calificándola como una decisión “imprescindible”. El dato que justifica el cambio: más de 100 personas murieron atropelladas en carretera en un solo año en España, muchas de ellas tras bajarse del vehículo para señalizar una avería. En islas como Tenerife o Gran Canaria, donde la densidad de tráfico es elevada, el riesgo es aún mayor.
¿Qué deben hacer los conductores en Canarias?
Aunque exista ese margen de flexibilidad, la recomendación es clara: no esperar al último momento. En Canarias hay cerca de dos millones de vehículos en circulación, y la adaptación a la nueva normativa será progresiva, pero inevitable.
Desde la DGT reconocen que aún no disponen de cifras exactas sobre cuántos vehículos ya cuentan con la baliza. En resumen, la norma ya está en vigor. La flexibilidad existe, pero no será indefinida.