El Cabildo de Tenerife ha anunciado la aprobación del expediente de contratación y el pliego de cláusulas administrativas para rehabilitar la autopista TF-1 entre los municipios de Güímar y Santa Cruz de Tenerife. Este es el paso previo para la licitación de las obras por 16,1 millones de euros y que conllevarán el reasfaltado de 18,3 kilómetros.
En los últimos meses desde el Cabildo de Tenerife han informado en varias ocasiones sobre el avance del proyecto. Primero se anunció que el proyecto se sometía a información pública. Tras este periodo se anunció su aprobación definitiva y ahora se anuncia el aval a los documentos técnicos para buscar a las empresas que pongan en marcha el reasfaltado, que continúa en la línea que ya se estaba llevando a cabo entre Arico, Fasnia y Güímar.
Desde el cabildo especifican que la rehabilitación del firme se llevará a cabo entre los puntos kilométricos 1+400 y 20+000 y valoran que la actuación permitirá mejorar la seguridad vial y las condiciones de circulación en uno de los principales corredores de movilidad de la Isla.
Inversión y tramos de actuación
La inversión global asciende a 16,1 millones de euros, IGIC incluido, y los trabajos se ejecutarán en dos lotes con un plazo de ejecución de seis meses cada uno. El primero comprende el tramo entre Santa Cruz de Tenerife y El Rosario, con un presupuesto de 8,9 millones de euros.
El segundo lote abarcará el recorrido entre El Rosario, Candelaria y Arafo, con una inversión de 7,2 millones de euros. La actuación permitirá mejorar la adherencia de la vía, la comodidad de circulación y las condiciones generales de seguridad para los conductores.
Mejora de la movilidad en Tenerife
La intervención se suma a las obras realizadas recientemente en la misma autopista TF-1 a su paso por los municipios de Arico y Fasnia, donde se destinaron 30 millones de euros para modernizar 24 kilómetros de carretera y reforzar la seguridad vial.
Según explica la institución insular, el proyecto forma parte de las competencias de conservación y mantenimiento de las carreteras de interés regional transferidas al Cabildo de Tenerife y está cofinanciado a través del Marco Estratégico Plurianual de Actuaciones para el Desarrollo de Tenerife (MEDI) y del Fondo de Desarrollo de Canarias (FDCAN).