La empresa pública del Cabildo de Tenerife Canalink avanza en el despliegue de una red de cables submarinos destinada a reforzar la conectividad entre las islas del Archipiélago. La compañía trabaja actualmente en el desarrollo de una “autopista marina” que conecta a las islas orientales y ya impulsa los permisos necesarios para extender esta infraestructura a las islas occidentales.
La información figura en el proyecto de solicitud de la concesión administrativa presentado ante Costas, donde se detalla la actuación prevista en la localidad de Tamaduste, en el municipio de Valverde (El Hierro). En concreto, la empresa ha solicitado autorización para ejecutar una perforación que permitirá conectar la isla mediante un cable submarino de fibra óptica con Tenerife.
Primer paso
El documento técnico, titulado “Solicitud de ocupación del Dominio Público Marítimo-Terrestre del Sistema de Telecomunicaciones Canalink Base 6 en la Playa de El Salto (Tamaduste, El Hierro)” y fechado en abril de 2025, desarrolla el proyecto necesario para posibilitar el aterrizaje en El Hierro de un nuevo cable submarino integrado en la red interinsular de Canalink. Actualmente, la solicitud está sometida a información pública, según publica el BOC de este lunes.
Este proyecto forma parte de una estrategia más amplia impulsada a través del mecanismo de financiación europeo Conectar Europa (CEF). Según recoge la documentación, Canalink coordina en una primera fase el despliegue de un sistema de cables submarinos en forma de anillo entre Gran Canaria, Lanzarote y Fuerteventura, denominado GC-LNZ-FU RING.
Un sistema dividido en tres bases
En una segunda fase, el plan contempla un sistema que conectará Tenerife y La Gomera y que, mediante una unidad de bifurcación, se ramificará hacia El Hierro y La Palma, bajo la denominación TF-GO-LP-EH.
Para su desarrollo, el sistema completo se ha dividido en tres subsistemas: BASE 4, correspondiente a la conexión sur-este entre Gran Canaria, Fuerteventura y Lanzarote (aproximadamente 442 kilómetros); BASE 5, que cubre la conexión norte entre esas mismas islas (unos 216 kilómetros); y BASE 6, actualmente en estudio, que enlazará Tenerife, La Gomera, El Hierro y La Palma a lo largo de unos 328 kilómetros.
BASE 6 y la conexión de las islas occidentales
La actuación proyectada en Tamaduste se integra precisamente en BASE 6, que dotará a las islas occidentales de una infraestructura submarina de alta capacidad, estimada en 5 terabits por segundo. El objetivo es reforzar la redundancia del sistema, reducir la dependencia de operadores únicos y aumentar la resiliencia de las comunicaciones.
El expediente no contempla el tendido completo del cable submarino, sino la ejecución de una Perforación Horizontal Dirigida (PHD) bajo el subsuelo costero en la Playa de El Salto. Esta técnica permitirá que el cable emerja en el mar sin necesidad de abrir zanjas en la playa ni afectar visual o físicamente a la línea de costa.
Detalles técnicos de la perforación
Según los documentos públicos, la perforación tendrá una longitud aproximada de 185 metros, de los cuales 147 metros discurrirán bajo el Dominio Público Marítimo-Terrestre (DPM-T), con salida al mar a una profundidad cercana a los -10 metros. El sistema incluye la instalación de una tubería de protección de polietileno de alta densidad, por la que posteriormente se introducirá el cable marino.
La arqueta de amarre (BMH) se ubicará junto a la Calle El Salto, fuera del dominio público, en zona de servidumbre de protección. Desde el punto de vista administrativo, el proyecto solicita la concesión para ocupar una superficie de 147 metros cuadrados en el DPM-T, considerando una franja de medio metro a cada lado del eje del cable.
Evaluación ambiental y afecciones
Durante la fase de obras será necesaria una ocupación temporal mayor para la implantación de maquinaria y equipos auxiliares, aunque en fase de explotación la infraestructura quedará completamente soterrada.
La memoria analiza distintas alternativas de aterrizaje y selecciona la Playa de El Salto por reunir mejores condiciones técnicas y ambientales. El ámbito elegido queda fuera de espacios protegidos de la Red Natura 2000 y no afecta a áreas de especial protección marina.
Estudios técnicos y presupuesto
Los estudios batimétricos y geofísicos indican que el fondo marino está compuesto principalmente por coladas basálticas con depósitos arenosos en depresiones, lo que aporta estabilidad al trazado. Asimismo, el análisis de dinámica litoral concluye que la actuación no alterará el equilibrio sedimentario ni la morfología de la costa.
El proyecto no está incluido en los anexos de la Ley de Evaluación Ambiental, por lo que no requiere evaluación de impacto ambiental ordinaria ni simplificada. La duración estimada de los trabajos es de doce semanas, condicionadas por la meteorología, y el presupuesto total asciende a 917.450,67 euros, de los cuales más de 506.000 euros corresponden directamente a la intervención en el Dominio Público Marítimo-Terrestre.