El Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife ha decidido este lunes retirar el recurso de casación presentado ante el Tribunal Supremo contra la sentencia del TSJC que anuló la Ordenanza de Movilidad y Seguridad Vial. Según explica el alcalde, esta medida permitirá abreviar plazos y avanzar en la elaboración de una nueva ordenanza, además de facilitar la retirada del carril bici en las calles Villalba Hervás, El Pilar y Méndez Núñez.
Bermúdez indica que, mientras se redacta la nueva normativa, seguirá vigente la ordenanza de 1985, que estuvo operativa durante varias décadas y volvió a aplicarse tras la anulación judicial. El alcalde añade que el ayuntamiento ha optado por no esperar nuevas resoluciones judiciales sobre el carril bici, de modo que se procederá a su retirada en los tramos mencionados.
Nuevos usos del espacio
El regidor detalla que en esos puntos se estudian otras configuraciones del espacio público, como zonas de carga y descarga, estacionamientos para motos y patinetes, y más plazas destinadas a personas con movilidad reducida (PMR). Recuerda que la intervención se realizará después de las Navidades, de acuerdo con lo pactado con los comerciantes, con el objetivo de que los cambios puedan completarse entre la campaña comercial y el periodo de Carnaval.
La concejala de Movilidad, Evelyn Alonso, precisa que la Junta de Gobierno ha dado luz verde al inicio de la redacción de la nueva Ordenanza de Movilidad, un documento que el área espera tener listo a partir del próximo mes. Posteriormente, el borrador se someterá a la consulta pública previa durante un mes y se elaborará la memoria de análisis de impacto normativo, aspecto que el TSJC consideró insuficiente en la ordenanza anulada.
Alonso explica que, una vez completada esa fase, el proyecto normativo se elevará al Pleno municipal para su aprobación inicial. Después, se abrirá un periodo de información pública de un mes, tras el cual se recogerán y evaluarán las alegaciones presentadas, con la posibilidad de introducir modificaciones en el texto final.
¿Por qué fue suspendida la Ordenanza?
La Tribunal Superior de Justicia de Canarias (TSJC) declaró nula de pleno derecho la Ordenanza de Movilidad y Seguridad Vial de Santa Cruz de Tenerife aprobada en enero de 2024 porque estimó que el ayuntamiento no adjuntó una memoria de análisis de impacto normativo válida, requisito esencial para la tramitación de normas de este tipo. Según el fallo, el documento presentado era simplemente de nombre, sin un análisis pormenorizado artículo por artículo, sin evaluar alternativas normativas o la “alternativa cero” (qué sucede si no se aprueba la norma).
Además, la ordenanza fue anulada porque abordaba múltiples ámbitos —como los vehículos de movilidad personal, zona de bajas emisiones, aparcamientos regulados— sin que esos aspectos estuvieran desarrollados en otros reglamentos o sin base legal suficiente para regularlos de forma tan amplia. El TSJC consideró que las omisiones formales eran tan graves que bastaban para declarar la norma “como si nunca hubiera existido”, con efectos retroactivos (ex tunc) en su totalidad.