La Asociación de Vecinos El Perenquén, promotora del recurso que tumbó la Ordenanza de Movilidad de Santa Cruz de Tenerife, ha emitido este jueves una propuesta para recuperar las calles Méndez Núñez, El Pilar y Villalba Hervás, en Santa Cruz de Tenerife, a su estado previo a la instalación del carril bici.

El colectivo plantea que se estudie la anchura de estas vías con el objetivo de lograr un mejor funcionamiento para vecinos y comerciantes. Entre sus sugerencias se incluye la posibilidad de habilitar un tercer carril de paradas en distintos tramos, destinado a aparcamiento temporal, carga y descarga, vinculado al abastecimiento y la actividad diaria de viviendas, oficinas y comercios.

Asimismo, la asociación propone la recuperación de la parada de taxis próxima a la Plaza del Chicharro y la calle del Príncipe, y la mejora de los accesos y la comunicación con los aparcamientos del centro.

Solicitud sobre plazas PMR

En su escrito, la Asociación de Vecinos El Perenquén recuerda también que se retiraron las plazas reservadas para personas con movilidad reducida (PMR) que, según la normativa vigente, deberían mantenerse. Por ello, solicitan que se restablezcan dichas plazas.

Por otro lado, señalan que la concesión del aparcamiento de la Plaza de España finalizó en 2024 y que se habría concedido un año adicional de prórroga. El colectivo pide que, una vez concluido ese plazo, el Ayuntamiento asuma la gestión directa del aparcamiento y adapte las tarifas a los precios de los aparcamientos de La Laguna, con el fin de fomentar la competitividad y el acceso al centro de la ciudad.

La asociación destaca la importancia de que estas propuestas se tengan en cuenta en el marco de la reunión que mantienen este jueves las asociaciones de comerciantes del centro con el Ayuntamiento, considerando que las medidas planteadas afectan directamente a la movilidad, el comercio y la vida vecinal en la zona.

Historia del carril bici

En los últimos meses, el proyecto del carril bici —o “red ciclable” como lo denomina el Ayuntamiento— ha estado envuelto en una disputa legal intensa. La obra comenzó en octubre de 2024 y estaba proyectada para terminar en varios tramos del centro urbano. Sin embargo, la Asociación Vecinal El Perenquén presentó recurso alegando que la Ordenanza de Movilidad y Seguridad Vial carecía de los apoyos legales necesarios, lo que motivó que el Tribunal Superior de Justicia de Canarias (TSJC) declarara nula dicha ordenanza en marzo, lo que dejó sin base normativa el proyecto ciclable.

El 19 de junio de 2025, el TSJC emitió un auto que ordenaba paralizar la red ciclable de forma provisional, en aplicación de la sentencia que anulaba la normativa que la respaldaba. Desde entonces, muchas de las vías con carril bici permanecieron sin uso y la ciudad vive desde entonces meses de incertidumbre sobre el destino del proyecto.

Hace unos días, el TSJC rechazó el recurso de reposición que el Ayuntamiento había presentado contra ese auto, ratificando la suspensión provisional del proyecto y obligando al consistorio a cumplir con la ejecución de la sentencia. En consecuencia, el alcalde José Manuel Bermúdez anunció que se procederá al desmantelamiento parcial del carril bici en tramos de las calles El Pilar y Villalba Hervás, ya que considera que mantenerlo cerrado y sin operatividad generaría perjuicio, especialmente de cara a la campaña navideña.

Actualmente los operarios ya han desmantelado elementos del carril bici en esos tramos, como las pilonas o separadores, y el Ayuntamiento afirma que muchos de los materiales pueden reutilizarse en otras infraestructuras de movilidad o vialidad. El consistorio también ha anunciado que recurrirá la decisión ante el Tribunal Supremo, y mientras tanto acatará la orden judicial de retirada parcial de los tramos afectados.